FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 64,16 € | 1.219,08 € |
| 3 | 128,32 € | 1.154,92 € |
Zylinderrollenlager NUP326 -E-XL-M1-C3 von FAG mit 130x260x55 mm, Messingkäfig und C3-Lagerluft nimmt hohe Radiallasten und beidseitige Axialkräfte als Festlager auf.
Das Zylinderrollenlager NUP326 -E-XL-M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit schweren Radialkräften. Durch die Bauform NUP dient die Ausführung als Festlager, das Wellen in beiden axialen Richtungen führt. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 130 mm, einem Außendurchmesser von 260 mm und einer Breite von 55 mm deckt das Lager solide Maschinenbauanforderungen ab. Der verbaute Messingkäfig führt die Zylinderrollen auch bei wechselnden Belastungen spurtreu.
Dieses Festlager eignet sich für Lagerstellen, die neben dominierenden Radialkräften auch axiale Führungskräfte in beide Richtungen aufnehmen müssen. Typische Einsatzfelder finden sich im schweren Maschinenbau sowie in Getriebe- und Industrieantrieben. Als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen ist es für geschmierte Gehäusesysteme vorgesehen. Durch den weiten Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad deckt das Lager thermisch beanspruchte Betriebsumgebungen in Standardtoleranz P0 ab.
Die Nachsetzzeichen weisen auf konstruktive Merkmale für thermisch und mechanisch fordernde Bedingungen hin. Das Merkmal C3 beschreibt eine vergrößerte Radiallagerluft. Dieses erhöhte Radialspiel gleicht Wärmedehnungen im Betrieb oder Presssitze aus, um ein Klemmen der Rollen zu vermeiden. Der massive Messingkäfig bietet Stabilität bei Schwingungen sowie raschen Drehzahlwechseln. Da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr seitlich über das Gehäuse.
Die Bauform NUP besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Dadurch fungiert dieses einreihige Zylinderrollenlager als Festlager. Es überträgt hohe radiale Kräfte und führt die Welle zusätzlich in beiden axialen Richtungen im Gehäuse.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 130 mm an der zylindrischen Bohrung auf. Der Außendurchmesser beträgt 260 mm bei einer Breite von 55 mm. Diese Hauptabmessungen entsprechen der Standard-Maßreihe für schwere Industrieanwendungen und bieten eine hohe radiale Tragfähigkeit.
Die Bezeichnung C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Das zusätzliche Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen von bis zu +150 Grad aus. Zudem trägt es dazu bei, Verspannungen bei strammen Passungen auf Welle und Gehäusesitz zu vermeiden.
Der M1-Käfig besteht aus massivem Messing und führt die Rollen mit hoher mechanischer Stabilität. Dieses Käfigmaterial bewährt sich besonders bei starken dynamischen Kräften, stoßartigen Belastungen oder Vibrationen. Es neigt im Vergleich zu einfachen Blechkäfigen zu geringerem Verschleiß und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad ausgelegt. Dieser Einsatzbereich deckt anspruchsvolle Umgebungsbedingungen im Maschinenbau und in der Antriebstechnik ab. Wichtig ist die Abstimmung des verwendeten Schmierstoffs auf die tatsächliche Betriebstemperatur der Lagerstelle.
Da dieses Zylinderrollenlager offen gefertigt ist und keine integrierten Dichtungen besitzt, übernimmt die Gehäusekonstruktion den Schutz vor Verschmutzung. Typischerweise kommen externe Wellendichtringe, Labyrinthdichtungen oder Gehäusedichtungen zum Einsatz. Sie dienen dazu, den Austritt von Schmierstoff und das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern.
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