FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5,30 € | 100,80 € |
| 30 | 10,61 € | 95,49 € |
Das Zylinderrollenlager N206 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Loslager mit Messingkäfig in den Abmessungen 30x62x16 mm für hohe Radiallasten.
Das Zylinderrollenlager N206 -E-M1 von FAG nimmt als radiales Rollenlager Kräfte über die Berührungslinien der Wälzkörper auf. Die Bauweise besitzt einen Innenring mit zwei festen Borden, während der Außenring bordlos gefertigt ist. Diese Anordnung erlaubt axiale Ausgleichsbewegungen der Welle direkt im Lagerinneren. Mit 30 mm Bohrungsdurchmesser, 62 mm Außendurchmesser und 16 mm Breite entspricht die Ausführung standardisierten Einbaumaßen.
Das Zylinderrollenlager eignet sich für Lagerstellen, an denen rein radiale Kräfte wirken und thermisch bedingte Längenänderungen der Welle auszugleichen sind. Da der Außenring keine Führungsborde besitzt, wirkt die Ausführung ausschließlich als Loslager. Die Komponenten führen die Welle radial, begrenzen diese jedoch nicht in axialer Richtung.
Die offene Ausführung ohne Dichtelemente begünstigt den ungehinderten Durchtritt von Schmieröl oder Schmierfett aus dem Gehäuseraum. Bei diesem Lagertyp dichten externe Komponenten des umgebenden Gehäuses die Lagerstelle gegen Fremdkörper und Feuchtigkeit ab.
Der massive Messingkäfig mit dem Kennzeichen M1 führt die Rollen bei starken Vibrationen und hohen dynamischen Belastungen. Die N-Konstruktion erlaubt eine getrennte Montage: Der Innenring samt Rollensatz und der Außenring lassen sich unabhängig voneinander montieren, wodurch sich Montageabläufe vereinfachen.
Gefertigt in der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) und mit normaler Radiallagerluft entspricht das Lager üblichen Passungsvorgaben. Der festgelegte Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius, was die Formstabilität der Komponenten in diesen Grenzen unterstützt.
Dieses Rollenlager besitzt einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 62 mm und eine Gesamtbreite von 16 mm. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen für die Baureihe 206 und ermöglichen den passgenauen Einbau auf Wellen und in Lagergehäusen mit entsprechenden Passungssitzen.
Bei der Bauform N verfügt der Innenring über zwei feste Borde, die Rollen und Käfig axial führen. Der Außenring ist dagegen bordlos und lässt sich nach beiden Seiten abziehen. Dadurch fungiert das Lager als reines Loslager, das axiale Verschiebungen der Welle zwangfrei im Lager ausgleicht.
Der mit dem Nachsetzzeichen M1 bezeichnete Massivkäfig besteht aus Messing und führt die zylindrischen Rollen. Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Festigkeit gegenüber starken Beschleunigungen sowie Erschütterungen und unterstützen einen gleichmäßigen Lauf der Wälzkörper.
Da das Lager ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, erfolgt die Schmierung über die umliegende Gehäusekonstruktion mit Schmierfett oder Schmieröl. Das Schmiermittel kann ungehindert an Laufbahnen und Wälzkörper gelangen. Achten Sie auf eine saubere Einbauumgebung und externe Dichtungen gegen Schmutzeintrag.
Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft (CN) ausgeführt. Dieses radiale Grundspiel ist auf übliche Passungen von Welle und Gehäuse abgestimmt. Es dient dazu, dass nach dem Einpressen der Ringe und während betrieblicher Erwärmung ausreichend Spielraum für die Drehbewegung verbleibt.
Der Hersteller spezifiziert einen Temperatureinsatzbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Ringe und Rollen behalten in diesem thermischen Fenster ihre Maßstabilität. Berücksichtigen Sie bei der Auslegung der Lagerstelle, dass auch der verwendete Schmierstoff für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben sein muss.
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