FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 71,90 € | 1.366,11 € |
| 3 | 143,80 € | 1.294,21 € |
Auf einen Blick: Zylinderrollenlager NU1044 -M1 von FAG als einreihiges Loslager mit Messingkäfig und den Hauptabmessungen 220x340x56 mm.
Das Zylinderrollenlager NU1044 -M1 von FAG ist ein offenes, einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen radialen Belastungen. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahn nimmt das Lager erhebliche Radialkräfte auf. Mit einer Bohrung von 220 mm, einem Außendurchmesser von 340 mm sowie einer Breite von 56 mm eignet sich dieses Bauteil für schwere Wellenlagerungen im Maschinenbau und Anlagenbau, bei denen eine exakte Führung der Rollen erforderlich ist.
Konstrukteure setzen diese Ausführung typischerweise als Loslager ein. Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle, etwa infolge betriebsbedingter Erwärmung, zwangfrei im Lagerinneren aus. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Industrieantrieben und stationären Maschinengestellen mit rein radialer Kraftaufnahme ohne axiale Führungsfunktion.
Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen massiven Messingkäfig. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften sowie Beständigkeit gegen Vibrationen und Beschleunigungskräfte aus. Der Messingkäfig eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit erhöhten dynamischen Beanspruchungen. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung und ohne Schmierbohrung im Außenring handelt, erfolgt die Schmiermittelzufuhr planmäßig über das umgebende Gehäuse.
Mit einem Innendurchmesser von 220 mm, einem Außendurchmesser von 340 mm und einer Gesamtbreite von 56 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen für einreihige Zylinderrollenlager. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechend vorbereitete Lagergehäuse.
Als Bauform NU besitzt das Lager zwei feste Borde am Außenring und einen herausnehmbaren, bordlosen Innenring. Dies erleichtert die getrennte Montage beider Lagerringe und erlaubt axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse während des Betriebs.
Das Nachsetzzeichen M1 steht für einen massiven Messingkäfig, der die zylindrischen Wälzkörper führt und auf Abstand hält. Ein Messingkäfig bewährt sich bei starken Schwingungen, Stoßbelastungen sowie bei anspruchsvollen thermischen Betriebsbedingungen.
Zwischen -30 und +150 Grad Celsius behalten die Komponenten des Lagers ihre Formstabilität. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist auf ein Schmiermittel zu achten, das für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.
Ausgeführt mit normaler Radiallagerluft und gefertigt nach Standard-Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1, eignet sich diese Variante für die Mehrheit der industriellen Standardanwendungen mit üblichen Passungsauslegungen und normalen Betriebstemperaturen.
Ohne integrierte Dichtungen sowie ohne Nut und Schmierbohrung im Außenring muss die Schmiermittelzufuhr extern erfolgen. Die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl geschieht direkt über das umgebende Maschinengehäuse, das auch gegen Schmutzeintritt abgedichtet sein sollte.
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