SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 66,53 € | 1.264,02 € |
| 3 | 133,07 € | 1.197,48 € |
Das Rillenkugellager 6238 M von SKF bietet mit 190 mm Bohrung und Messingkäfig eine solide Lösung für industrielle Großlagerungen.
Dieses einreihige Rillenkugellager 6238 M nimmt primär radiale Lasten auf und führt die Welle axial in beide Richtungen. Mit den Abmessungen 190x340x55 mm zählt das Modell zu den Großlagern im Maschinen- und Anlagenbau. Die Ausführung stammt von SKF und besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Als offene Bauform ohne integrierte Dichtscheiben ermöglicht dieses Wälzlager den direkten Schmierstoffzutritt über das Gehäuse.
Diese Lagereinheit kommt vor allem bei großen Industrieantrieben und schweren Maschinenlagerungen zum Einsatz, die für hohe Radialkräfte ausgelegt sind. Dank der Bauform ohne Flansch oder Nut am Außenring lässt sich das Lager direkt in zylindrische Gehäusebohrungen einpassen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +150 Grad Celsius. Damit eignet sich das Lager auch für thermisch beanspruchte Industrieumgebungen, sofern das externe Schmierkonzept auf die Betriebstemperaturen abgestimmt ist.
Das Nachsetzzeichen M kennzeichnet einen massiven Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit bei Schwingungen, Stößen sowie Beschleunigungen aus. In Kombination mit der normalen Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0 (Toleranzklasse ABEC 1) eignet sich das Rillenkugellager für Antriebe mit gleichmäßigen Betriebstemperaturen. Eine passende externe Gehäusedichtung verhindert das Eindringen von Schmutzpartikeln.
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 190 mm, einen Außendurchmesser von 340 mm und eine Breite von 55 mm. Der Außenring besitzt weder Ringnut noch Flansch, was den Einbau in zylindrische Gehäuse erleichtert.
Bei SKF weist das Nachsetzzeichen M auf einen Messingkäfig hin. Dieser Käfig führt die Wälzkörper stabil und hält dynamischen Zusatzkräften sowie Vibrationen stand. Messingkäfige eignen sich vor allem für Betriebsbedingungen mit stoßartigen Belastungen oder erhöhten Drehzahlen.
Gefertigt ist dieses Modell mit normaler Radiallagerluft. Diese Lagerluft eignet sich für Anwendungen mit üblichen Passungen auf Welle und Gehäuse sowie geringen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring. Bei größeren thermischen Dehnungen werden Ausführungen mit vergrößerter Lagerluft gewählt.
Ein offenes Lager besitzt keine integrierten Deck- oder Dichtscheiben. Um das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit zu verhindern und Schmierstoffverlust zu vermeiden, muss die Abdichtung über Gehäusedeckel mit Wellendichtringen oder Labyrinthdichtungen konstruktiv gelöst werden.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +150 Grad Celsius. Die Ringe und Wälzkörper aus 100Cr6 sowie der Messingkäfig sind für diese Spanne dimensioniert. Bei der Auslegung ist darauf zu achten, dass auch das Schmiermittel für die jeweilige Betriebstemperatur geeignet ist.
Gefertigt wird das Lager nach der Toleranzklasse P0 bzw. PN, was der Toleranzklasse ABEC 1 entspricht. Diese Maß- und Laufgenauigkeit genügt für die Mehrzahl aller Anwendungen im allgemeinen Maschinen- und Getriebebau.
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