6003 /C3 Rillenkugellager von SKF
6003 /C3 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6003 /C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
17 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
10 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P6, Laufgenauigkeit P5
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Version
Explorer
Gewicht
0,037 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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100 0,38 € 3,42 €
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Rillenkugellager SKF 6003 /C3
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Rillenkugellager SKF 6003 /C3

Das einreihige Rillenkugellager 6003 /C3 von SKF bietet mit 17x35x10 mm kompakte Abmessungen und erhöhte Lagerluft für wärmebelastete Wellenlagerungen.

Das Rillenkugellager 6003 /C3 von SKF ist ein offenes, einreihiges Radialkugellager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Ausgelegt für radiale Lasten sowie moderate axiale Führungskräfte in beiden Richtungen, kommt das Bauteil ohne integrierte Schleif- oder Deckscheiben aus. Die Explorer-Ausführung verbindet eine Maßgenauigkeit nach P6 mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit nach P5. Dadurch unterstützt das Wälzlager ruhige Laufeigenschaften in anspruchsvollen Baugruppen bei einem zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +150 °C.

In welchen Konstruktionen kommt das Rillenkugellager 6003 /C3 zum Einsatz?

Dieses Wälzlager kommt vor allem bei Wellenlagerungen zum Tragen, bei denen thermische Einflüsse oder Einbaubedingungen eine Ausdehnung von Welle und Innenring hervorrufen. Da es sich um ein offenes Lager handelt, gelangt Schmieröl oder Schmierfett aus dem umgebenden System direkt an Wälzkörper und Laufbahnen. Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig und eignet sich für mittlere bis hohe Drehzahlen in extern geschützten Gehäusen.

Was zeichnet die C3-Lagerluft und Toleranzklasse P6/P5 beim Rillenkugellager 6003 aus?

Die Kennzeichnung C3 weist eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung aus. Wenn sich Welle und Innenring im Betrieb erwärmen, dehnt sich der Stahl aus; das zusätzliche radiale Spiel gleicht diese Wärmedehnung aus und mindert das Risiko innerer Verspannungen. Gleichzeitig unterstützen die Maßgenauigkeit P6 und die Laufgenauigkeit P5 einen präzisen Rundlauf im Lagersitz. Eine externe Gehäuseabdichtung schützt das offene Lager vor Schmutzeintrag.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6003 /C3?

Mit einem Innendurchmesser von 17 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm sowie einer Breite von 10 mm passt das Lager in kompakte Einbauräume. Der Außenring ist zylindrisch ohne Flansch oder Nut ausgeführt, sodass das Bauteil bündig in zylindrische Gehäusebohrungen abschließt.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser innere Freiraum zwischen Kugeln und Laufbahnen trägt dazu bei, Verspannungen auszugleichen, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das radiale Spiel verringern.

Warum ist das Rillenkugellager 6003 /C3 offen konstruiert?

Ohne Dicht- oder Deckscheiben können externe Schmierstoffe im Aggregat ungehindert an Wälzkörper und Laufbahnen zirkulieren. Zudem verringert der Verzicht auf berührende Dichtlippen den Reibungswiderstand. Eine externe Abdichtung über das umgebende Gehäuse ist erforderlich, um das Eindringen von Schmutz und Fremdkörpern zu vermeiden.

Welche Funktion haben die Toleranzklassen P6 und P5?

Die Kombination aus Maßgenauigkeit P6 und Laufgenauigkeit P5 bietet engere Toleranzgrenzen als die Standardausführung Normal. Dies unterstützt einen präzisen Rundlauf der Welle und verringert Vibrationen bei anspruchsvollen Anforderungen an die Führungsgenauigkeit.

Aus welchen Werkstoffen besteht das Rillenkugellager 6003 /C3?

Ringe und Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), während ein Stahlblechkäfig die Kugeln führt. Diese Materialauswahl ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +150 °C ausgelegt und behält auch bei wechselnden thermischen Belastungen eine zuverlässige Formstabilität.

Wie wird das offene Wälzlager im Betrieb geschmiert?

Mangels werkseitiger Schmierstofffüllung erfolgt die Schmierung über das umgebende Gehäusesystem, etwa per Ölbad, Ölumlauf oder durch Initialbefettung bei der Montage. Die Schmierstoffauswahl richtet sich nach der Betriebstemperatur im Bereich von -20 bis +150 °C sowie den Drehzahlen der jeweiligen Welle.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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