SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 21,60 € | 410,30 € |
| 5 | 43,20 € | 388,70 € |
Das Rillenkugellager 61830 MA von SKF bietet mit 150 mm Bohrung und schmalem 20 mm Querschnitt eine platzsparende Lösung für präzise Wellenführungen.
Das einreihige Rillenkugellager 61830 MA gehört zur besonders raumsparenden Dünnring-Baureihe und nimmt vorwiegend radiale Belastungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit normaler Radiallagerluft und gefertigt nach Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), eignet sich dieses offene Wälzlager für anspruchsvolle Konstruktionen, bei denen trotz großer Wellendurchmesser nur wenig radialer Einbauraum zur Verfügung steht.
Konstrukteure und Instandhalter greifen auf diese Ausführung zurück, wenn rotierende Komponenten mit großem Durchmesser sauber gelagert werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in kompakten Konstruktionen und Baugruppen mit geringem radialem Einbauraum. Durch das günstige Verhältnis zwischen dem Innendurchmesser von 150 mm und dem Außendurchmesser von 190 mm bleibt das Gesamtgewicht der Baugruppe gering, während die Laufbahngeometrie gleichzeitig moderate axiale Führungskräfte in beiden Richtungen aufnehmen kann.
Das Nachsetzzeichen MA kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der am Außenring geführt wird. Diese Außenbordführung stabilisiert die Wälzkörperführung auch bei dynamischen Drehbewegungen oder Schwingungen, da der Käfig mechanisch entlastet auf der Schulter des Außenrings gleitet. Da es sich um ein ungedichtetes Lager handelt, integrieren Sie eine externe Gehäusedichtung und stimmen Schmierfett oder Schmieröl auf den zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad ab.
Dieses Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 150 mm, einen Außendurchmesser von 190 mm sowie eine Baubreite von 20 mm. Der zylindrische Außenring ist ohne Flansch oder Ringnut ausgeführt. Mit diesen Maßen zählt das Bauteil zu den Dünnringlagern, die bei großem Wellendurchmesser einen geringen radialen Bauraum beanspruchen.
Die Kennzeichnung MA steht für einen massiven Käfig aus Messing, der führungstechnisch am Außenring anliegt. Diese sogenannte Außenbordführung verleiht dem Käfig bei wechselnden Belastungen oder Drehzahlen zusätzliche Führungskraft und unterstützt eine präzise Führung der Wälzkörper im Betrieb.
Das Lager verfügt über keine integrierten Deck- oder Dichtscheiben. Diese offene Bauform ermöglicht den direkten Durchfluss von Schmieröl oder den Einsatz kundenspezifischer Schmierfette im Gehäuse. Um das Eindringen von Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit zu vermeiden, ist eine bauseitige Abdichtung über die Gehäusekonstruktion erforderlich.
Gemäß den technischen Spezifikationen ist das Lager für Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad ausgelegt. Die Komponenten aus 100Cr6-Wälzlagerstahl sowie der Messingkäfig bleiben in dieser Spanne maßstabil. Bei der Auslegung der Schmierung ist darauf zu achten, dass das gewählte Schmiermittel für den tatsächlichen Betriebsbereich freigegeben ist.
Normale Lagerluft bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen radialem Betriebsspiel und spielfreiem Lauf bei standardmäßigen Passungen. Sie gleicht die übliche thermische Dehnung der Ringe im Betrieb aus, ohne dass es zu unerwünschten Verspannungen zwischen den Kugeln und den Laufbahnen kommt.
Das Bauteil ist nach Toleranzklasse P0 bzw. PN gefertigt, was der internationalen Normklasse ABEC 1 entspricht. Diese Standard-Genauigkeit deckt die Mehrheit aller gängigen Industrieanwendungen ab, setzt jedoch eine präzise bearbeitete Wellen- und Gehäusepassung voraus, um einen gleichmäßigen Rundlauf im System zu begünstigen.
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