6236 -M Rillenkugellager von FAG
6236 -M Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6236 -M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
180 mm
Außendurchmesser
320 mm
Breite
52 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
18,2 kg
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Rillenkugellager FAG 6236 -M
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Rillenkugellager FAG 6236 -M

Das Rillenkugellager 6236-m von FAG Wälzlager bietet mit Messingkäfig und 320 mm Außendurchmesser eine stabile Führung bei Betriebstemperaturen bis +200 °C.

Beim Rillenkugellager 6236-m handelt es sich um ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl, das für hohe radiale Lasten sowie axiale Kräfte in beiden Richtungen konzipiert ist. Durch die zylindrische Bohrung und eine Baubreite von 52 mm fügt sich dieses Modell passgenau in entsprechende Gehäusekonstruktionen ein. FAG Wälzlager stattet diese Ausführung ab Werk mit einer normalen Radiallagerluft aus, was einen ruhigen Lauf bei standardmäßigen Betriebsbedingungen unterstützt.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Rillenkugellager 6236-m?

Dieses einreihige Wälzlager kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo hohe radiale Lasten und mittlere axiale Kräfte aufgenommen werden müssen. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, läuft es reibungsarm im Ölbad oder in fettgeschmierten Gehäusen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +200 °C. Damit eignet sich das Bauteil auch für thermisch anspruchsvolle Betriebszustände, sofern eine externe Kapselung der Lagerstelle vorliegt.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig beim Rillenkugellager 6236-m aus?

Der verbaute Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise, auch wenn im Betrieb stärkere Schwingungen oder thermische Belastungen auftreten. Im Vergleich zu einfachen Blechkäfigen verhält sich Messing formstabil und widerstandsfähig bei wechselnden Drehzahlen. In Verbindung mit der normalen Radiallagerluft bleibt das radiale Lagerspiel im regulären Betriebszustand definiert. Bei der Konstruktion ist eine externe Abdichtung vorzusehen, um Schmierstoffverluste und das Eindringen von Verunreinigungen zu reduzieren.

Was zeichnet das Rillenkugellager 6236-m aus?

Mit einem Außendurchmesser von 320 mm, einer Breite von 52 mm und einem Messingkäfig nimmt dieses Modell hohe Radialkräfte sowie beidseitige Axialkräfte auf. Der verwendete Standard-Wälzlagerstahl ermöglicht den Einsatz in anspruchsvollen Industrieumgebungen.

Welche Abmessungen besitzt das Rillenkugellager 6236-m?

Mit 320 mm Außendurchmesser und 52 mm Breite besitzt das Lager standardisierte Hauptmaße. Der Innenring verfügt über eine zylindrische Bohrung zur direkten Montage auf der Welle.

Warum ist das Rillenkugellager 6236-m als offenes Lager ausgeführt?

Offene Wälzlager besitzen keine eigenen Dichtscheiben und erzeugen daher minimale Reibung im Betrieb. Sie eignen sich für Umgebungen, in denen ein vorhandenes Maschinengehäuse das Lager vor Schmutz schützt und die Schmiermittelzufuhr über ein Ölbad oder Schmierfett ermöglicht.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Lager zulässig?

Der spezifizierte Einsatzbereich liegt zwischen -30 und +200 °C. Dank des temperaturbeständigen Messingkäfigs und des vergüteten Wälzlagerstahls behält die Konstruktion auch bei erhöhten Betriebstemperaturen ihre Formstabilität.

Was bedeutet normale Radiallagerluft beim Rillenkugellager 6236-m?

Normale Radiallagerluft beschreibt das standardmäßige innere Spiel zwischen Kugeln und Laufbahnen im unmontierten Zustand. Diese Auslegung ist für gängige Passungsverhältnisse und durchschnittliche Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring konzipiert.

Wie wird das Rillenkugellager 6236-m geschmiert?

Da keine werkseitige Fettfüllung vorliegt, erfolgt die Erst- und Nachschmierung über das umgebende System. Abhängig von Drehzahl und Belastung kommen dafür industrieübliche Schmieröle oder Wälzlagerfette zum Einsatz.

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