609 /C3 Rillenkugellager von SKF
609 /C3 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 609 /C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
9 mm
Außendurchmesser
24 mm
Breite
7 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P6, Laufgenauigkeit P5
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Version
Explorer
Gewicht
0,014 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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50 0,49 € 4,37 €
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Rillenkugellager SKF 609 /C3
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Rillenkugellager SKF 609 /C3

Das Rillenkugellager 609 /C3 von SKF bietet mit 9x24x7 mm, erhöhter Lagerluft C3 und hoher Laufgenauigkeit präzisen Rundlauf in kompakten Industrieantrieben.

Das Rillenkugellager 609 /C3 von SKF ist ein einreihiges Radialkugellager in Explorer-Ausführung für kompakte Einbauräume. Mit einer Bohrung von 9 mm, einem Außendurchmesser von 24 mm und einer Breite von 7 mm nimmt das Wälzlager vorrangig radiale sowie moderate axiale Kräfte auf. Durch die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und die Führung über einen Stahlblechkäfig bleibt die Konstruktion bei Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad formstabil.

Welche Einsatzbedingungen kennzeichnen das offene Rillenkugellager 609 /C3?

Der Einsatz empfiehlt sich vor allem in kompakten rotierenden Wellenkonstruktionen und Kleinantrieben, bei denen geringe Reibung und hohe Drehzahlen im Vordergrund stehen. Als offenes Lager kommt diese Ausführung ohne integrierte Deck- oder Dichtscheiben aus, was den Reibungswiderstand auf ein Minimum begrenzt. Konstruktionen mit externer Gehäuseabdichtung, Schmierölkreislauf oder gezielter Nachschmierung profitieren von diesem freien Schmiermittelzutritt. Die Kombination aus kompakter Baugröße und stabilem Stahlblechkäfig unterstützt einen ruhigen Dauerbetrieb in industriellen Baugruppen.

Welche Vorteile bieten die C3-Lagerluft und die Toleranzklasse P6/P5?

Der Zusatz /C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Kugeln und Laufbahnen trägt dazu bei, ein Klemmen zu verhindern, wenn im Betrieb Temperaturdifferenzen zwischen Innenring und Außenring auftreten oder feste Passungen den Ring aufweiten. Zudem zeichnet sich das Lager durch eine Maßgenauigkeit nach Klasse P6 sowie eine Laufgenauigkeit nach Klasse P5 aus. Diese engen Fertigungstoleranzen unterstützen einen vibrationsarmen Lauf der Welle und tragen zu einer gleichmäßigen Lastverteilung bei.

Welche Abmessungen hat das Rillenkugellager 609 /C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 9 mm, einen Außendurchmesser von 24 mm und eine Breite von 7 mm auf. Diese standardisierten Maße erleichtern den 1:1-Austausch bei Wartungsarbeiten.

Was bedeutet der Zusatz /C3 bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung /C3 steht für eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Das Bauteil gleicht betriebsbedingte Erwärmungen oder das radiale Aufweiten durch feste Lagersitze aus, sodass Verspannungen der Wälzkörper vermieden werden können.

Was besagt die Toleranzklasse P6/P5?

Bei dieser Ausführung entspricht die Maßgenauigkeit der Klasse P6 und die Laufgenauigkeit der Klasse P5. Gegenüber der Normaltoleranz sind die Fertigungsgrenzen enger definiert, was zu geringeren Rundlauffehlern beiträgt und das Betriebsverhalten beruhigt.

Welche Eigenschaften zeichnen die offene Bauform aus?

Offene Wälzlager besitzen weder Deck- noch Dichtscheiben, wodurch Reibungsverluste auf ein Minimum sinken. Die Schmierung erfolgt über das umgebende System, beispielsweise durch Ölnebelschmierung oder im Getriebeölbad. Zudem lässt sich das Lager leicht reinigen und nachfetten.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Rillenkugellager?

Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad ausgelegt. Sowohl die Ringe und Wälzkörper aus Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der stabile Stahlblechkäfig bleiben in diesem Temperaturfenster formbeständig.

Aus welchem Material bestehen Wälzkörper und Ringe?

Sowohl die Laufringe als auch die Wälzkörper bestehen aus klassischem Wälzlagerstahl (100Cr6). Der Werkstoff zeichnet sich durch hohe Härte und Verschleißfestigkeit aus, was Ermüdungserscheinungen an den Laufbahnen wirksam verzögert.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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