ZEN
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Das Radial-Gelenklager GE50 -DO von ZEN mit 50 mm Bohrung bietet eine nachschmierbare Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwenkende Bewegungen bei hohen Belastungen.
Das Radial-Gelenklager GE50 -DO ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und Schwenkvorgänge. Mit einem Innendurchmesser von 50 mm, einem Außendurchmesser von 75 mm sowie einer Breite von 35 mm dient dieses Bauteil dazu, Fluchtungsfehler auszugleichen. Die Ausführung stammt von ZEN und besitzt eine klassische Stahl/Stahl-Gleitpaarung. Durch die offene Bauart ohne Dichtung eignet sich das Gleitlager vor allem für Konstruktionen, bei denen eine externe Abdichtung oder saubere Umgebungsbedingungen vorliegen.
Das Radial-Gelenklager GE50 -DO ist vorrangig für Lagerstellen mit hohen radialen Kräften und wechselnden Bewegungsrichtungen ausgelegt. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenkverbindungen und Koppelstangen des allgemeinen Maschinenbaus. Die bewegliche Lagerung nimmt Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen auf und trägt dazu bei, Biegespannungen in angrenzenden Bauteilen zu verringern. Die metallischen Gleitflächen sind auch für stoßartige Belastungen konzipiert.
Weil es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung handelt, benötigt dieses Lager regelmäßige Schmierintervalle. Zur Schmierstoffversorgung besitzt der Außenring eine integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrungen. Über diese Kanäle gelangt Schmierfett direkt zwischen den kugelig geformten Innenring und die Gleitbahn. Da das Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, empfiehlt sich im Einbauraum der Schutz vor Schmutzeintrag oder der Einsatz externer Wellendichtringe, um abrasiven Verschleiß an den Gleitflächen zu reduzieren.
Mit einer Bohrung von 50 mm, einem Außendurchmesser von 75 mm und einer Gesamtbreite von 35 mm entspricht das Lager standardisierten Abmessungen. Der Innenring weist eine sphärische Gleitfläche in Standardausführung auf. Dies erlaubt den passgenauen Einbau in normgerechte Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellenabschnitte.
Bei diesem Modell kommt eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl zum Einsatz. Diese Werkstoffkombination ist für hohe mechanische Festigkeit bei wechselnden oder stoßartigen Beanspruchungen ausgelegt. Da keine PTFE-Gleitschicht vorhanden ist, verlangt die Paarung eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff zur Reduzierung der Reibung.
Die Nachschmierung erfolgt über eine umlaufende Umfangsnut und Schmierbohrungen im Außenring. Schmierstoffgeber oder Schmiernippel leiten das Schmierfett direkt in diesen Kanal, von wo es sich auf den sphärischen Gleitflächen verteilt. Regelmäßige Zyklen tragen dazu bei, vorzeitigem metallischem Abrieb entgegenzuwirken.
In der Ausführung GE50 -DO ist das Lager offen gestaltet und besitzt keine integrierten Dichtscheiben. Bei staubigen oder feuchten Einsatzbedingungen ist eine Abdichtung über externe Gehäusedichtungen oder Radial-Wellendichtringe sinnvoll, um den Schmierstoff in der Lagerstelle zu halten und Fremdpartikel fernzuhalten.
Wartungsfreie Gelenklager arbeiten mit selbstschmierenden Zwischenschichten wie PTFE-Gewebe und erfordern keine Nachschmierung. Eine wartungspflichtige Ausführung wie das GE50 -DO nutzt eine metallische Stahl/Stahl-Gleitpaarung, die für schwere dynamische Wechsellasten vorgesehen ist und zur Funktionserhaltung intervallmäßige Schmierstoffgaben benötigt.
Über die kugelige Außenfläche des Innenrings und die hohlkugelige Innenfläche des Außenrings ermöglicht das Lager räumliche Einstellbewegungen. Treten Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsabweichungen zwischen Welle und Gehäuse auf, gleitet die sphärische Kontaktzone mit, wodurch unzulässige Kantenpressungen vermindert werden.
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