DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,57 € | 10,79 € |
| 25 | 1,14 € | 10,22 € |
| 50 | 1,70 € | 9,66 € |
Das wartungspflichtige Radial-Gelenklager DGEG20 ES Basic Line von DURBAL bietet mit 20 mm Bohrung und verbreitertem Innenring hohe Stabilität bei Schwenkbewegungen.
Mit dem Radial-Gelenklager DGEG20 ES Basic Line erhalten Sie ein ungedichtetes Gelenklager für anspruchsvolle mechanische Bewegungsabläufe. Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt hohe radiale Belastungen auf und gleicht räumliche Fluchtungsfehler sowie Verkippungen der Welle aus. Dank der definierten Hauptabmessungen von 20 mm Innendurchmesser, 42 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite fügt sich das Bauteil passgenau in bestehende Gehäusekonstruktionen ein.
Dieses Gelenklager kommt vor allem bei dynamischen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen zum Einsatz. Die Ausführung mit der Gleitpaarung Stahl auf Stahl ist für schwere mechanische Beanspruchungen und wechselnde Lastrichtungen im Maschinenbau konzipiert. Typische Einsatzbereiche umfassen Lagerungsstellen mit räumlichen Schwenkbewegungen und stoßartigen Belastungen. Durch die offene Bauform ohne Dichtung lässt sich das Gelenklager in einem breiten Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad betreiben.
Der beidseitig verbreiterte Innenring erleichtert die konstruktive Anbindung an Anschlussbauteile, da er zusätzlichen Freiraum schafft und oft gesonderte Distanzringe überflüssig macht. Weil es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, benötigt die Gleitfläche eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff. Dafür verfügt das Bauteil über eine praktische Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außenring. Über diese Schmierkanäle gelangt das Schmiermittel direkt an die beanspruchten Gleitflächen, um Reibung und Verschleiß im laufenden Betrieb zu minimieren.
Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 20 mm, einen Außendurchmesser von 42 mm und eine Gesamtbreite von 25 mm. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Lagergehäuse und Wellenaufnahmen im Maschinenbau.
Bei einer Gleitpaarung aus Stahl/Stahl gleitet ein sphärischer Innenring aus Stahl direkt in einem stählernen Außenring. Diese Werkstoffpaarung nimmt hohe wechselnde Stoß- und Druckbelastungen auf, erfordert jedoch eine kontinuierliche Zufuhr von Schmierstoff über vorgesehene Schmierbohrungen.
Das Lager verfügt am Außenring über eine integrierte Umfangsnut sowie Schmierbohrungen. Über diese Öffnungen leiten Sie geeignetes Schmierfett oder Schmieröl direkt auf die gekrümmten Gleitflächen ein, um die Reibung gering zu halten und Schmutzpartikel auszutragen.
Die offene Ausführung ohne Dichtscheiben erlaubt einen erweiterten Betriebstemperaturbereich von -20 bis +200 Grad, da keine hitzeempfindlichen Elastomere verbaut sind. Sie empfiehlt sich vor allem für saubere Einbauumgebungen oder Anwendungen mit externen Schutzkappen am Gehäuse.
Die zusätzliche Ringbreite schafft mehr Freiraum bei Kippbewegungen der Welle gegenüber dem Lagergehäuse. Dadurch stößt die Anschlusskonstruktion bei Winkelauslenkungen seltener an, und Konstrukteure können in vielen Einbaufällen auf zusätzliche Distanzscheiben verzichten.
Dank der metallischen Gleitflächen und des Verzichts auf Kunststoffdichtungen deckt dieses Bauteil Einsatztemperaturen von -20 bis +200 Grad ab. Bei höheren Temperaturen sollten Sie sicherstellen, dass auch das verwendete Schmiermittel für den jeweiligen thermischen Bereich freigegeben ist.
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