SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 191,51 € | 3.638,65 € |
| 3 | 383,01 € | 3.447,15 € |
Das Pendelrollenlager 23964 CC/W33 von SKF Wälzlager nimmt bei 320 mm Bohrung hohe Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler selbsttätig aus.
Das Pendelrollenlager 23964 CC/W33 ist ein offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Es verfügt über eine Bohrung von 320 mm, einen Außendurchmesser von 440 mm sowie eine Breite von 90 mm. SKF Wälzlager fertigt diese Ausführung aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einem Stahlblechkäfig. Das zweireihige Rollenlager eignet sich vor allem für Konstruktionen, bei denen schwere Radialkräfte und zusätzliche Axiallasten gleichzeitig auftreten.
Dieses Pendelrollenlager kommt vor allem bei hohen radialen und axialen Belastungen sowie bei möglichen Wellendurchbiegungen zum Einsatz. Durch die hohlkugelige Laufbahn im Außenring stellt sich das Rollenpaket bei Fluchtungsfehlern oder Schiefstellungen selbsttätig ein. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad Celsius. Die offene Bauform erlaubt eine direkte Schmierung mit dem für Ihre Betriebsbedingungen gewählten Öl oder Schmierfett.
Das Nachsetzzeichen W33 kennzeichnet eine ringförmige Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Über diese Öffnungen gelangt frischer Schmierstoff direkt in das Innere des Lagers zwischen die beiden Rollenreihen. Das Lager weist eine normale Radiallagerluft auf und entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Bei der Auslegung der Welle und des Gehäuses berücksichtigen Sie diese Standardgenauigkeit sowie die erforderliche externe Abdichtung der Lagerstelle.
Dieses Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 320 mm, einen Außendurchmesser von 440 mm und eine Breite von 90 mm. Dank dieser genormten Abmessungen passt das Lager in standardisierte Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellensitze im industriellen Maschinenbau.
Die Kennzeichnung W33 steht für eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring des Lagers. Dadurch lässt sich Schmierstoff direkt in das Rollenpaket pressen, was den Nachschmieraufwand im laufenden Betrieb vereinfacht und für eine gleichmäßige Schmiermittelverteilung sorgt.
Das Lager besitzt keine integrierten Dichtscheiben. Eine offene Bauform ermöglicht den Einsatz in ölgeschmierten Systemen sowie den flexiblen Betrieb mit applikationsspezifischen Schmierfetten. Um das Lager vor Schmutzeintritt und Feuchtigkeit zu schützen, müssen Sie geeignete Gehäusedichtungen vorsehen.
Die normale Radiallagerluft beschreibt das definierte radiale Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen vor dem Einbau. Sie ist für Standardbetriebsbedingungen gedacht, bei denen normale Erwärmungen und übliche Passungssitze keine vergrößerte Lagerluft wie C3 oder C4 erfordern.
Hergestellt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einem Stahlblechkäfig, ist dieses Rollenlager für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +200 Grad Celsius ausgelegt. Es behält in diesem Temperaturfenster seine Maßstabilität und Tragfähigkeit bei.
Der Außenring besitzt eine gemeinsame hohlkugelige Laufbahn für beide Rollenreihen. Neigt sich die Welle infolge von Belastungen oder Fluchtungsfehlern, schwenkt das Rollenpaket im Außenring mit. So werden zusätzliche Kantenpressungen vermieden und der Verschleiß bleibt gering.
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