22310 -E1-XL Pendelrollenlager von FAG
22310 -E1-XL Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22310 -E1-XL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
40 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
1,9 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Pendelrollenlager FAG 22310 -E1-XL
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Pendelrollenlager FAG 22310 -E1-XL

Das Pendelrollenlager 22310 -E1-XL von FAG nimmt bei kompakten Maßen von 50x110x40 mm hohe radiale sowie axiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler aus.

Das Pendelrollenlager 22310 -E1-XL ist ein doppelreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Es verfügt über eine zylindrische Bohrung mit 50 mm Innendurchmesser, 110 mm Außendurchmesser und 40 mm Baubreite. Durch die hohlkugelige Laufbahn des Außenrings stellt sich der Rollensatz selbsttätig ein, wodurch das Lager Winkelfehler und Wellendurchbiegungen im Betrieb kompensiert. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), deckt die Konstruktion einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius ab.

Wann kommt das Pendelrollenlager 22310 -E1-XL zum Einsatz?

Dieses Pendelrollenlager findet Anwendung bei kombinierten radialen und axialen Beanspruchungen, bei denen Fluchtungsfehler oder elastische Durchbiegungen der Welle auftreten. Durch die zweireihige Anordnung der tonnenförmigen Rollen verteilt sich die Last gleichmäßig auf die Laufbahnen. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm und hält sie auf präzisem Abstand. Als offenes Lager ist die Konstruktion für Einbauumgebungen mit Gehäuseschmierung konzipiert.

Welche Vorteile bieten Schmiernut und Standardluft für den Einbau?

Eine Schmiernut mit integrierten Schmierbohrungen im Außenring erleichtert das Nachschmieren im eingebauten Zustand, da der Schmierstoff direkt in das Lagerinnere gelangt. Die normale Radiallagerluft eignet sich für gängige Passungen auf Welle und Gehäuse bei regulärer Betriebstemperatur. Da dieses Lager ohne eigene Dichtung ausgeführt ist, erfordert die Konstruktion eine externe Abdichtung des Gehäuses gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 sorgt für Maßhaltigkeit beim Austausch.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22310 -E1-XL?

Das Lager weist einen Bohrungsdurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm und eine Breite von 40 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den direkten Einbau in genormte Lagergehäuse oder Maschinengestelle.

Was bedeutet die normale Radiallagerluft bei diesem Lager?

Normale Radiallagerluft kennzeichnet das herkömmliche Lagerspiel zwischen Rollen und Laufbahnen im unverbauten Zustand. Diese Ausführung ist für Standardpassungen ausgelegt, bei denen keine extremen Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring zu erwarten sind.

Warum besitzt der Außenring eine Schmiernut und Bohrungen?

Die umlaufende Nut und die Schmierbohrungen im Außenring ermöglichen eine symmetrische Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl. Dadurch gelangt das Schmiermittel während des Nachschmierens unmittelbar zwischen die Rollensätze, ohne dass das Gehäuse zerlegt werden muss.

Für welchen Temperaturbereich ist das Pendelrollenlager ausgelegt?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad Celsius spezifiziert. Dank des verwendeten Wälzlagerstahls 100Cr6 und des formstabilen Stahlblechkäfigs bleibt das Bauteil auch bei erhöhter Wärmeentwicklung form- und maßbeständig.

Welche Dichtung ist beim Pendelrollenlager 22310 -E1-XL verbaut?

Die Ausführung ist ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben. Der Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit sowie das Halten des Schmierstoffs erfolgen über externe Gehäusedichtungen wie Wellendichtringe.

Welcher Käfigtyp kommt im Lager zum Einsatz?

Im Inneren führt ein Stahlblechkäfig die beiden Rollenreihen. Stahlblechkäfige bieten ein geringes Eigengewicht, beanspruchen wenig Bauraum im Lagerinneren und ermöglichen eine ungehinderte Zirkulation des Schmiermittels zwischen den Wälzkörpern.

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