KR35 -PP-A-NMT Kurvenrollen von INA
KR35 -PP-A-NMT Kurvenrollen von INA

INA

Kurvenrollen INA KR35 -PP-A-NMT

Technische Daten
 
Innendurchmesser
16 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
52 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Außenring
ballige Mantelfläche
Lieferumfang
mit Sechskantmutter und Schmiernippe
Exzenterring
ohne Exzenterring
Temperaturbereich
-30 bis +140 °C
Schmierung und Wartung
Nachschmierung ohne Einschränkung möglich
Axiale Befestigung
Innensechskant
Gewicht
0,188 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen INA KR35 -PP-A-NMT
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Kurvenrollen INA KR35 -PP-A-NMT

Die INA Kurvenrolle KR35 -PP-A-NMT mit balligem Außenring (16x35x52 mm) nimmt hohe radiale Belastungen in Führungs- und Kurvengetrieben auf.

Die Kurvenrolle KR35 -PP-A-NMT von INA fungiert als einbaufertiges Wälzlager für Führungsbahnen und Nockensteuerungen. Bei Abmessungen von 16 mm Bohrungsdurchmesser, 35 mm Außendurchmesser und 52 mm Breite verfügt die Einheit über einen massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm. Dank des Wälzlagerstahls 100Cr6 widersteht die Komponente mechanischem Verschleiß und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad Celsius ab.

Wofür eignet sich die Kurvenrolle KR35 -PP-A-NMT im industriellen Einsatz?

Kurvenrollen dieser Bauart übernehmen Führungsaufgaben bei linearen Bewegungsabläufen sowie in Kurvengetrieben. Das Bauteil dient der direkten Abstützung von Radialkräften auf ebenen oder profilierten Gegenlaufbahnen. Durch den Verzicht auf einen Exzenterring eignet sich diese Variante für Konstruktionen mit fest definierten Wellenabständen. Bei der Montage erleichtert der integrierte Innensechskant das Gegenhalten, während Sie die mitgelieferte Sechskantmutter auf das Gewinde schrauben.

Welche Funktion haben die ballige Mantelfläche und die PP-Dichtung?

Der ballige Außenring gleicht geringe Fluchtungsfehler oder Schräglagen gegenüber der Gegenlaufbahn aus und vermindert Kantenspannungen am Wälzlager. Beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit Dichtlippe schützen den Innenraum vor Verunreinigungen und halten das Schmiermittel im Lager. Zudem erlaubt die Konstruktion eine Nachschmierung ohne Einschränkung über den beiliegenden Schmiernippel, was auch bei Staubbelastung einen gleichmäßigen Rundlauf unterstützt.

Welchen Zweck erfüllt die ballige Mantelfläche bei der Kurvenrolle KR35 -PP-A-NMT?

Eine ballig geschliffene Mantelfläche wirkt unzulässigen Kantenspannungen entgegen, wenn minimale Winkelfehler zwischen Rollenzapfen und Gegenlaufbahn auftreten. Die Last verteilt sich gleichmäßiger über die Kontaktzone, wodurch sich der Abrieb an der Laufbahn reduziert. Besonders bei offenen Führungsbahnen trägt dieses Profil zu einem ruhigen Lauf bei.

Welche Abmessungen besitzt die Kurvenrolle KR35 -PP-A-NMT?

Das Lager verfügt über einen Außendurchmesser von 35 mm, einen Bolzendurchmesser von 16 mm sowie eine Gesamtbreite von 52 mm. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum im Gestell sowie den Bohrungsdurchmesser in der Aufnahmekonstruktion. Die Maße ermöglichen einen direkten Austausch in abgestimmten Führungssystemen.

Wie wird die Kurvenrolle KR35 montiert und befestigt?

Zur Befestigung dient der massive Rollenzapfen, der durch die Aufnahmebohrung geführt und mit der beiliegenden Sechskantmutter verschraubt wird. Ein Innensechskant am Zapfenende ermöglicht das Gegenhalten mit einem Sechskantschlüssel während des Anziehens. Dadurch verhindern Monteure ein Verdrehen des Lagers und stellen die axiale Fixierung her.

Welche Eigenschaften zeichnen die PP-Abdichtung aus?

Die beidseitig angebrachten Kunststoff-Axialgleitscheiben mit Dichtlippe bilden eine wirksame Barriere gegen Schmutzpartikel und Spritzwasser. Gleichzeitig dämmen sie den Austritt von Schmierfett ein und verringern durch ihre Gleiteigenschaften die Reibung an den Stirnflächen des Außenrings. Das System eignet sich für partikelbelastete Umgebungen.

Kann die Kurvenrolle im Betrieb nachgeschmiert werden?

Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Der mitgelieferte Schmiernippel wird in den Rollenzapfen eingesetzt, worüber sich frisches Wälzlagerfett direkt in den Wälzkörperraum einbringen lässt. Regelmäßiges Nachschmieren spült Verunreinigungen heraus und unterstützt die Betriebsdauer des Lagers unter fordernden Bedingungen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Wälzlager ausgelegt?

Zulässig ist ein Betriebsbereich von -30 bis +140 Grad Celsius. Sowohl der Werkstoff 100Cr6 als auch der Stahlblechkäfig und die Dichtungsmaterialien widerstehen dieser thermischen Beanspruchung. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich eine Abstimmung des verwendeten Schmierstoffes auf die jeweilige Betriebstemperatur.

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