NUKRE52  A Kurvenrollen von SKF
NUKRE52  A Kurvenrollen von SKF

SKF

Kurvenrollen SKF NUKRE52 A

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
66 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Labyrinthdichtung
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Außenring
ballige Mantelfläche
Lieferumfang
mit Mutter und Schmiernippel
Exzenterring
mit Exzenterring
Temperaturbereich
-30 bis +140 °C
Schmierung und Wartung
Nachschmierung möglich (radiale Schmierbohrung verdeckt)
Axiale Befestigung
Innensechskant
Gewicht
0,534 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen SKF NUKRE52 A
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Kurvenrollen SKF NUKRE52 A

Die vollrollige Kurvenrolle NUKRE52 A von SKF bietet 52 mm Außendurchmesser, Exzenterring und Labyrinthdichtung für anspruchsvolle Führungsaufgaben.

Die Kurvenrolle NUKRE52 A von SKF führt lineare Bewegungen sowie Kurvengetriebe aus und nimmt als einbaufertige Baueinheit hohe Belastungen auf. Ausgestattet mit einem Rollenzapfen, Außendurchmesser von 52 mm, 20 mm Bohrungsmaß und 66 mm Breite ersetzt das Bauteil klassische Kombinationen aus Achse und Lagerung. Der integrierte Exzenterring erleichtert das exakte Justieren gegenüber der Gegenlaufbahn. Durch die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 eignet sich das Maschinenelement für den dauerhaften Einsatz in industriellen Anlagen.

Wofür eignet sich die Kurvenrolle NUKRE52 A mit balliger Mantelfläche?

Einsatzbereiche der Kurvenrolle NUKRE52 A liegen typischerweise in Führungsbahnen und Kurvengetrieben. Die ballige Mantelfläche des Außenrings wirkt Kantenspannungen entgegen, falls geringe Winkelfehler oder Schrägläufe zur Gegenlaufbahn auftreten. Dank der vollrolligen Ausführung ohne Käfig weist die Rolle eine dichte Bestückung mit Wälzkörpern auf. Dadurch nimmt das Element hohe Radialkräfte auf und ist darauf ausgelegt, axiale Lasten bei Richtungswechseln abzustützen.

Welche Funktion erfüllt der Exzenterring bei der NUKRE52 A?

Der Exzenterring ermöglicht ein stufenloses Einstellen des radialen Spiels zur Führungsbahn. Über den Innensechskant am Rollenzapfen lässt sich das Lager beim Festziehen der mitgelieferten Mutter in der gewünschten Position gegenhalten. Beidseitige Labyrinthdichtungen erschweren das Eindringen von Schmutzpartikeln in das Lagerinnere, während der zulässige Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad weite Betriebsbedingungen abdeckt. Bei Wartungsarbeiten erlaubt die verdeckte radiale Schmierbohrung eine Nachschmierung über den beiliegenden Schmiernippel.

Welche Hauptabmessungen besitzt die Kurvenrolle NUKRE52 A?

Dieses Modell weist einen Außendurchmesser von 52 mm, einen Bohrungsdurchmesser beziehungsweise Zapfendurchmesser von 20 mm sowie eine Gesamtbreite von 66 mm auf. Zusammen mit dem gefertigten Gewinde und dem massiven Rollenzapfen bildet die Kurvenrolle eine montagefertige Einheit für Führungs- und Kurvengetriebe in industriellen Maschinen.

Welche Funktion übernimmt der integrierte Exzenterring?

Der Exzenterring dient dazu, die Kurvenrolle bei der Montage gegenüber der Gegenlaufbahn exakt spielfrei oder mit definierter Vorspannung auszurichten. Durch Verdrehen des Bolzens verschiebt sich die Rollenachse geringfügig, wodurch sich Fertigungstoleranzen benachbarter Bauteile unkompliziert ausgleichen lassen, ohne die Anschlusskonstruktion verändern zu müssen.

Warum ist der Außenring der Kurvenrolle ballig ausgeführt?

Eine ballige Mantelfläche wirkt schädlichen Kantenspannungen entgegen, die durch Schiefstellungen oder unvermeidliche Durchbiegungen der Trägerkonstruktion auftreten können. Die Last verteilt sich gleichmäßiger über die Kontaktzone zur Laufbahn, was den Verschleiß mindert und zu einem ruhigen Lauf bei linearen Führungsaufgaben beiträgt.

Wie ist das Dichtungssystem der Kurvenrolle NUKRE52 A aufgebaut?

Die Kurvenrolle verfügt über eine beidseitig integrierte Labyrinthdichtung, die das Eindringen von Schmutz und Fremdkörpern in das Wälzkörperinnere hemmt. Gleichzeitig hält das Labyrinth das Schmiermittel im Lager, wodurch sich der Wartungsbedarf reduziert und ein zuverlässiger Betrieb im Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad unterstützt wird.

Was bedeutet die vollrollige Bauart bei diesem Wälzlager?

Vollrollige Lager besitzen keinen Führungskäfig, sodass der freie Raum im Innenbereich vollständig mit Wälzkörpern bestückt ist. Diese Bauweise ermöglicht eine besonders hohe radiale Belastbarkeit gegenüber käfiggeführten Varianten, erfordert jedoch eine Abstimmung auf moderate Drehzahlbereiche, da die Wälzkörper in direktem Rollkontakt aneinander abwälzen.

Wie erfolgt die Nachschmierung der Kurvenrolle?

Die Nachschmierung führen Sie über den im Lieferumfang enthaltenen Schmiernippel durch. Der Rollenzapfen besitzt Schmierbohrungen, über die Schmierfett direkt an die innere Laufbahn gelangt. Beachten Sie bei der Montage, dass die radiale Bohrung verdeckt liegt und die axiale Befestigung über den Innensechskant gehalten wird.

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