32028 -X-XL-P5 Kegelrollenlager von FAG
32028 -X-XL-P5 Kegelrollenlager von FAG

FAG

Kegelrollenlager FAG 32028 -X-XL-P5

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
210 mm
Breite
45 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P5 bzw. ABEC 5
Artikelumfang
komplettes Kegelrollenlager
Anordnung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
5,315 kg
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Kegelrollenlager FAG 32028 -X-XL-P5
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Kegelrollenlager FAG 32028 -X-XL-P5

Das FAG Kegelrollenlager 32028 -X-XL-P5 (140x210x45 mm) bietet erhöhte Präzision nach Toleranzklasse P5 für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit kombinierten Radial- und Axiallasten.

Das Kegelrollenlager 32028 -X-XL-P5 ist ein einreihiges Wälzlager in metrischen Abmessungen mit einem Innenring, einem bordlosen Außenring und einem geführten Rollensatz. Die Geometrie der kegeligen Rollen ermöglicht die gleichzeitige Aufnahme von hohen Radialkräften und einseitig wirkenden Axialkräften. Durch die Fertigung in der Toleranzklasse P5 (entspricht ABEC 5) weist dieses Wälzlager gegenüber der Normaltoleranz verringerte Lauf- und Maßabweichungen auf. Ein robuster Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig auf den Laufbahnen.

Wofür eignet sich das Kegelrollenlager 32028 -X-XL-P5?

Einsatz findet das Kegelrollenlager 32028 -X-XL-P5 vor allem in Getrieben, Spindellagerungen und Antriebswellen, bei denen eine präzise Wellenführung und hohe Rundlaufgenauigkeit gefordert sind. Da einreihige Kegelrollenlager Axialkräfte bauartbedingt nur in eine Richtung aufnehmen, erfolgt der Einbau üblicherweise spiegelbildlich als angestelltes Lagerpaar in O- oder X-Anordnung. Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ausgelegt und eignet sich damit für thermisch beanspruchte Industrieanwendungen.

Welche Vorteile bietet die Toleranzklasse P5 bei diesem Wälzlager?

Die Einstufung in Toleranzklasse P5 (ABEC 5) bedeutet gegenüber der Standardtoleranz engere Toleranzfelder für Bohrung, Außendurchmesser und Planlauf. Das verringert Schwingungen bei höheren Drehzahlen und führt zu einem gleichmäßigeren Lasttraganteil der einzelnen Kegelrollen. Bei der Montage erleichtert die Zerlegbarkeit des Lagers die getrennte Ausrichtung von Innen- und Außenring. Die fachgerechte Einstellung der axialen Lagerluft oder Vorspannung bei der Installation beeinflusst Betriebstemperatur und Lebensdauer.

Welche Maße hat das Kegelrollenlager 32028 -X-XL-P5?

Die Abmessungen betragen 140 mm Bohrungsdurchmesser, 210 mm Außendurchmesser und 45 mm Gesamtbreite. Innenring und Außenring sind getrennt montierbar, was das Einpassen in Gehäuse und Welle erleichtert.

Was bedeutet die Kennzeichnung Toleranzklasse P5 bei diesem Lager?

Diese Einstufung nach P5 (bzw. ABEC 5) kennzeichnet eine gegenüber dem Normalstandard erhöhte Fertigungsgenauigkeit mit engeren Rundlauf- und Planlauftoleranzen. Dies trägt zu einem ruhigen Lauf und präziser Wellenführung bei.

Aus welchem Material besteht der Käfig im Kegelrollenlager 32028 -X-XL-P5?

Verbaut ist ein robuster Stahlblechkäfig, der die Rollenkörper führt und auf gleichmäßigem Abstand hält. Stahlblech zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit aus und ist für den Betriebstemperaturbereich des Lagers ausgelegt.

Für welchen Temperaturbereich ist das Kegelrollenlager 32028 -X-XL-P5 freigegeben?

Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten Lagerringe, Wälzkörper und Stahlblechkäfig ihre Formstabilität. Die Wahl des Schmiermittels sollte auf diesen Bereich abgestimmt werden.

Warum werden einreihige Kegelrollenlager meist paarweise montiert?

Ein einreihiges Kegelrollenlager kann Axialkräfte nur aus einer Richtung aufnehmen. Um eine Welle in beiden axialen Richtungen festzulegen, baut man zwei Lager spiegelbildlich zueinander in X- oder O-Anordnung ein. Über die gezielte gegenseitige Anstellung wird zugleich das Betriebsspiel oder die Vorspannung definiert.

Ist das Kegelrollenlager 32028 -X-XL-P5 mit einer integrierten Dichtung versehen?

Es handelt sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen oder Deckscheiben. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit sowie der Schutz vor Schmiermittelverlust erfolgen konstruktiv über die umgebende Gehäuseanordnung.

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