DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,73 € | 165,85 € |
| 20 | 17,47 € | 157,11 € |
Der Gelenkkopf BEFN30-20-502 Classic Line von DURBAL bietet eine 30 mm Bohrung, Innengewinde mit Linksgewinde und eine integrierte Schmierbohrung.
Dieses mechanische Verbindungselement dient der Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Der Gelenkkopf BEFN30-20-502 Classic Line kombiniert ein Gehäuse mit einem sphärischen Gleitlager in der Materialpaarung PTFE/Stahl. Durch das integrierte Innengewinde verbinden Sie Gestänge und Betätigungselemente kraftschlüssig miteinander, während die bewegliche Lagerkugel Fluchtungsfehler ausgleicht.
Konstrukteure setzen dieses Bauteil bevorzugt in mechanischen Gestängen, Hebelverbindungen sowie Steuerungs- und Regelmechanismen ein. Dank der Gleitpaarung PTFE/Stahl nimmt der Kopf kontinuierliche Schwenkbewegungen und wechselnde Belastungen auf. Die offene Bauform ermöglicht den direkten Zugang zum Lagerbereich. Sie nutzen das Bauteil vor allem dort, wo bewegliche Maschinenteile präzise geführt werden müssen und axiale wie radiale Kräfte in die umgebende Konstruktion einzuleiten sind.
Die Ausführung des Anschlussgewindes entscheidet über die Passgenauigkeit in Ihrer Baugruppe. Dieses Modell besitzt ein Linksgewinde als Innengewinde, wodurch sich in Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück die Länge eines Gestänges stufenlos einstellen lässt. Obwohl PTFE-Gleitbeläge reibungsmindernd wirken, ist dieses Lager als wartungspflichtige Ausführung deklariert. Über die vorhandene Schmierbohrung führen Sie dem Bauteil Schmierstoff zu, um Reibung zu reduzieren und Verschmutzungen aus dem Gleitspalt zu transportieren.
Das Bauteil verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 30 mm zur Aufnahme des Lagerbolzens. Das Gehäuse weist einen Außendurchmesser von 70 mm am Kopf auf. Die Gesamtbreite des Lagers beträgt 37 mm. Diese Abmessungen sind bei der Konstruktion der Anschlussgeometrie und bei der Dimensionierung des Bauraums exakt zu berücksichtigen.
Ein Linksgewinde dreht sich entgegen dem Uhrzeigersinn fest. In mechanischen Verbindungen wird es häufig zusammen mit einem Rechtsgewinde auf einer Verbindungsstange eingesetzt. Durch Drehen der Stange verkürzt oder verlängert sich der Abstand zwischen beiden Gelenkpunkten, ohne dass Sie die Gelenkköpfe dafür von ihren Befestigungsbolzen demontieren müssen.
Dieses Modell ist trotz der PTFE-Gleitpaarung als wartungspflichtige Ausführung eingestuft. Die Schmierbohrung erlaubt das Nachschmieren im laufenden Betrieb. Zugeführter Schmierstoff mindert den Reibwert, kühlt die Kontaktflächen und unterstützt das Abführen feiner Schmutzpartikel aus der Kontaktzone zwischen Innenring und Lagerschale.
Bei einem offenen Lager sind keine integrierten Dichtscheiben verbaut. Dadurch bleibt der Spalt zwischen Kugel und Lagerschale frei zugänglich. Sie sollten diese Variante vorrangig in sauberen Umgebungen einsetzen oder durch externe Gehäusekonstruktionen vor grobem Schmutz, Spritzwasser und aggressiven Medien schützen.
Die Gleitpaarung besteht aus PTFE und Stahl. Diese Materialkombination bietet gute Notlaufeigenschaften sowie eine gleichmäßige Kraftübertragung bei oszillierenden Bewegungen. Das Zusammenspiel der Komponenten reduziert den Reibungswiderstand und sorgt für eine reibungsarme Übertragung der auftretenden Kräfte.
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