INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5,36 € | 101,64 € |
| 30 | 10,70 € | 96,29 € |
Kompakter vierreihiger Führungswagen KWVE30 -B-ESC-V0-G3 von INA in kurzer, schmaler Blockwagen-Bauform ohne Vorspannung für Linearbewegungen der 30er Baureihe.
Der Führungswagen KWVE30 -B-ESC-V0-G3 von INA dient als Linearführungselement für profilierte Führungsschienen der 30er Reihe. Als vierreihige Kugelumlaufeinheit nimmt dieser Blockwagen Kräfte aus allen Hauptrichtungen quer zur Bewegungsrichtung auf. Durch die Werkstoffkombination aus Stahl und Kunststoff sowie die Ausführung ohne Kugelkette eignet sich die Komponente für klassische Maschinenbau-Aufgaben. Das Bauteil ist nachschmierbar konzipiert, wodurch sich der Schmierstoffbedarf im laufenden Betrieb flexibel anpassen lässt.
Der Führungswagen KWVE30 -B-ESC-V0-G3 eignet sich vor allem für Linearachsen mit begrenztem Einbauraum, die eine leichtgängige Führung erfordern. Durch die kurze und schmale Ausführung (ESC) passt der Blockwagen in kompakte Geometrien und Vorrichtungen. Da das System ohne Vorspannung (V0) ausgelegt ist, fällt der Verschiebewiderstand gering aus. Typische Einsatzgebiete sind Linearachsen und Führungseinheiten mit kontinuierlichen Hüben im Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad.
Die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen schützt das vierreihige Kugelumlaufsystem vor eindringenden Partikeln und verringert das Austreten von Schmierfett. Dies unterstützt die Betriebssicherheit im zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad. Die Toleranzklasse INA G3 definiert eine standardisierte Genauigkeit bei Parallelität und Maßhaltigkeit. Beim Austausch oder Aufbau neuer Achsen erleichtert diese Klassifizierung die Kombination mit passenden Schienen der 30er Baureihe, während die Nachschmierbarkeit eine gezielte Wartung ermöglicht.
Als erweiterte kurze und schmale Bauform beansprucht die Ausführung ESC weniger Bauraum in Länge und Breite als Standardwagen. Konstruktionen mit beengten Platzverhältnissen in Linearachsen nutzen diese Geometrie, um bei voller vierreihiger Kugellagerung Raum zu sparen.
Mit V0 wird der Führungswagen ohne Vorspannung geliefert. Die Wälzkörper laufen mit minimalem Spiel spielfrei oder leichtgängig auf den Laufbahnen, wodurch der Verschiebewiderstand gering bleibt. Dies empfiehlt sich für Anwendungen, bei denen leichte Verschiebbarkeit wichtiger als gesteigerte Steifigkeit ist.
Dieser Wagen verfügt über ein Dichtungssystem aus integrierten Enddichtungen an beiden Stirnseiten sowie zusätzlichen Längsdichtungen an den Unterkanten. Stirnseitige Abstreifer halten groben Schmutz in Bewegungsrichtung ab, während die Längsdichtungen das Wälzsystem seitlich abschirmen und den Schmierstoffverlust entlang der Schiene begrenzen.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. In diesem Fenster behalten die verwendeten Stahl- und Kunststoffkomponenten sowie die Dichtungselemente ihre formstabile und dichtende Funktion. Bei Anwendungen außerhalb dieser Grenzwerte sollte das Schmiermedium sowie die thermische Ausdehnung der Gesamtkonstruktion separat berücksichtigt werden.
G3 definiert eine standardisierte Genauigkeitsstufe des Herstellers INA bezüglich Höhen-, Breiten- und Parallelitätstoleranzen. Diese Klasse ermöglicht den Austausch oder die paarweise Montage auf Profilschienen der 30er Baureihe, da Maßabweichungen innerhalb festgelegter Grenzen für den Maschinenbau bleiben.
Das Bauteil ist als nachschmierbare Einheit ausgelegt und kann über Schmieranschlüsse mit geeignetem Fett oder Öl versorgt werden. Regelmäßiges Nachschmieren spült Verunreinigungen aus dem vierreihigen Kugelumlauf und erneuert den Schmierfilm zwischen Stahlkugeln und Laufbahnen, was Reibung und Verschleiß im Betrieb reduziert.