KWVE30 -B-ESC-V0-G3 Führungswagen von INA
KWVE30 -B-ESC-V0-G3 Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWVE30 -B-ESC-V0-G3

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G3
Ausführung
erweiterte kurze, schmale Ausführung
Vorspannung
ohne Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
30er Reihe
Gewicht
0,75 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen INA KWVE30 -B-ESC-V0-G3
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Führungswagen INA KWVE30 -B-ESC-V0-G3

Kompakter vierreihiger Führungswagen KWVE30 -B-ESC-V0-G3 von INA in kurzer, schmaler Blockwagen-Bauform ohne Vorspannung für Linearbewegungen der 30er Baureihe.

Der Führungswagen KWVE30 -B-ESC-V0-G3 von INA dient als Linearführungselement für profilierte Führungsschienen der 30er Reihe. Als vierreihige Kugelumlaufeinheit nimmt dieser Blockwagen Kräfte aus allen Hauptrichtungen quer zur Bewegungsrichtung auf. Durch die Werkstoffkombination aus Stahl und Kunststoff sowie die Ausführung ohne Kugelkette eignet sich die Komponente für klassische Maschinenbau-Aufgaben. Das Bauteil ist nachschmierbar konzipiert, wodurch sich der Schmierstoffbedarf im laufenden Betrieb flexibel anpassen lässt.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWVE30 -B-ESC-V0-G3?

Der Führungswagen KWVE30 -B-ESC-V0-G3 eignet sich vor allem für Linearachsen mit begrenztem Einbauraum, die eine leichtgängige Führung erfordern. Durch die kurze und schmale Ausführung (ESC) passt der Blockwagen in kompakte Geometrien und Vorrichtungen. Da das System ohne Vorspannung (V0) ausgelegt ist, fällt der Verschiebewiderstand gering aus. Typische Einsatzgebiete sind Linearachsen und Führungseinheiten mit kontinuierlichen Hüben im Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad.

Welche Vorteile bieten die Dichtungen und die Toleranzklasse G3?

Die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen schützt das vierreihige Kugelumlaufsystem vor eindringenden Partikeln und verringert das Austreten von Schmierfett. Dies unterstützt die Betriebssicherheit im zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad. Die Toleranzklasse INA G3 definiert eine standardisierte Genauigkeit bei Parallelität und Maßhaltigkeit. Beim Austausch oder Aufbau neuer Achsen erleichtert diese Klassifizierung die Kombination mit passenden Schienen der 30er Baureihe, während die Nachschmierbarkeit eine gezielte Wartung ermöglicht.

Was zeichnet die Ausführung ESC beim Führungswagen KWVE30 -B-ESC-V0-G3 aus?

Als erweiterte kurze und schmale Bauform beansprucht die Ausführung ESC weniger Bauraum in Länge und Breite als Standardwagen. Konstruktionen mit beengten Platzverhältnissen in Linearachsen nutzen diese Geometrie, um bei voller vierreihiger Kugellagerung Raum zu sparen.

Welche Bedeutung hat die Vorspannungsklasse V0?

Mit V0 wird der Führungswagen ohne Vorspannung geliefert. Die Wälzkörper laufen mit minimalem Spiel spielfrei oder leichtgängig auf den Laufbahnen, wodurch der Verschiebewiderstand gering bleibt. Dies empfiehlt sich für Anwendungen, bei denen leichte Verschiebbarkeit wichtiger als gesteigerte Steifigkeit ist.

Wie ist der Führungswagen gegen Schmutz abgedichtet?

Dieser Wagen verfügt über ein Dichtungssystem aus integrierten Enddichtungen an beiden Stirnseiten sowie zusätzlichen Längsdichtungen an den Unterkanten. Stirnseitige Abstreifer halten groben Schmutz in Bewegungsrichtung ab, während die Längsdichtungen das Wälzsystem seitlich abschirmen und den Schmierstoffverlust entlang der Schiene begrenzen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der Führungswagen einsetzen?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. In diesem Fenster behalten die verwendeten Stahl- und Kunststoffkomponenten sowie die Dichtungselemente ihre formstabile und dichtende Funktion. Bei Anwendungen außerhalb dieser Grenzwerte sollte das Schmiermedium sowie die thermische Ausdehnung der Gesamtkonstruktion separat berücksichtigt werden.

Was bedeutet die Toleranzklasse INA G3?

G3 definiert eine standardisierte Genauigkeitsstufe des Herstellers INA bezüglich Höhen-, Breiten- und Parallelitätstoleranzen. Diese Klasse ermöglicht den Austausch oder die paarweise Montage auf Profilschienen der 30er Baureihe, da Maßabweichungen innerhalb festgelegter Grenzen für den Maschinenbau bleiben.

Wie erfolgt die Wartung und Schmierung des Wagens?

Das Bauteil ist als nachschmierbare Einheit ausgelegt und kann über Schmieranschlüsse mit geeignetem Fett oder Öl versorgt werden. Regelmäßiges Nachschmieren spült Verunreinigungen aus dem vierreihigen Kugelumlauf und erneuert den Schmierfilm zwischen Stahlkugeln und Laufbahnen, was Reibung und Verschleiß im Betrieb reduziert.

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