NAH35  GMZ Führungswagen von NSK
NAH35  GMZ Führungswagen von NSK

NSK

Führungswagen NSK NAH35 GMZ

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
NSK PN
Ausführung
lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
2,3 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen NSK NAH35 GMZ
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Führungswagen NSK NAH35 GMZ

Der Führungswagen NAH35 GMZ von NSK bietet als langer Flanschwagen mit vier Kugelreihen und leichter Vorspannung präzise Linearführungen in der 35er Baureihe.

Der Führungswagen NAH35 GMZ fungiert als beweglicher Wälzkörperträger auf passenden Profilschienen der 35er Reihe. In diesem Führungswagen laufen vier Reihen von Kugeln aus Stahl, die Lasten aus allen Hauptrichtungen aufnehmen. Als Ausführung ohne Kugelkette ermöglicht die Einheit eine direkte Kugel-an-Kugel-Führung. Durch die Kombination aus Stahlkörper und Komponenten aus technischem Kunststoff bleibt die Konstruktion formstabil und widerstandsfähig bei Umgebungstemperaturen von -40 bis +80 Grad.

Wofür eignet sich der Führungswagen NAH35 GMZ als langer Flanschwagen?

Diese lange Flanschwagen-Variante kommt vor allem in linearen Führungsachsen zum Einsatz, bei denen Momentenbelastungen um die Querachsen auftreten. Die verbreiterte Flanschbauform erlaubt die direkte Verschraubung von Montageplatten oder Aufbauten von oben oder unten. Das Zusammenspiel aus vierreihiger Kugelabstützung und verlängerter Wagenlänge unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Kontaktzone.

Welche Vorteile bieten leichte Vorspannung und die NSK PN Toleranzklasse?

Die leichte Vorspannung verringert das radiale Führungsspiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen, ohne die Verschiebekräfte unnötig zu erhöhen. In Verbindung mit der Einstufung in die Toleranzklasse NSK PN erzielen Sie reproduzierbare Laufeigenschaften bei gleichbleibender Führungsgenauigkeit. Der Wagen verfügt über stirnseitige Enddichtungen sowie integrierte Längsdichtungen, die das Eindringen von Schmutzpartikeln in das Kugelumlaufsystem erschweren. Über den Schmiernippel führen Sie Schmierstoffe bedarfsgerecht nach, um Reibung und Verschleiß gering zu halten.

Was zeichnet den Führungswagen NAH35 GMZ aus?

Dieser Wagen der 35er Reihe besitzt eine Flanschbauform in langer Ausführung. Das innenliegende Kugelumlaufsystem umfasst vier Kugelreihen ohne Kugelkette. Ergänzt wird die Ausführung durch eine leichte Vorspannung sowie die Toleranzklasse NSK PN für gleichmäßige Bewegungsvorgänge.

Aus welchen Werkstoffen besteht der Führungswagen NAH35 GMZ?

Die tragenden Hauptkomponenten wie Wagenkörper und Kugeln bestehen aus Stahl für hohe Formstabilität. Kunststoffelemente dienen der geordneten Kugelrückführung sowie der Abdichtung an den Stirnseiten und Längsseiten. Diese Materialkombination deckt Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad ab.

Welche Abdichtung besitzt dieser Führungswagen?

Die Ausführung kombiniert stirnseitige Enddichtungen mit beidseitigen Längsdichtungen. Dieser Dichtungssatz schirmt die inneren Kugelkanäle gegen das Eindringen grober Partikel und Staub ab. Gleichzeitig tragen die Dichtlippen dazu bei, das Schmiermittel innerhalb des Wagenkörpers zu halten.

Wie wird der Führungswagen geschmiert und gewartet?

Der Wagen ist für den regelmäßigen Schmierdienst vorbereitet und lässt sich über den Schmiernippel mit passendem Wälzlagerfett nachschmieren. Frischer Schmierstoff gelangt so direkt an die vier Kugelreihen. Regelmäßige Schmierintervalle verringern metallischen Abrieb und unterstützen die vorgesehene Gebrauchsdauer.

Was bedeutet die Eigenschaft Flanschwagen in langer Ausführung?

Die Flanschform bietet eine verbreiterte Anschraubfläche mit seitlichen Befestigungsgewinden für aufliegende Bauteile. Die lange Bauform vergrößert den Abstand der Kugelumläufe in Verfahrrichtung. Dadurch nimmt der Wagen höhere Nick- und Giermomente auf als Ausführungen in Standardlänge.

Was bewirkt die leichte Vorspannung bei diesem Führungswagen?

Durch die leichte Vorspannung liegen die Wälzkörper bereits ohne äußere Last spielfrei an den Laufbahnen an. Dies erhöht die Steifigkeit der gesamten Führungslagerung und dämpft Schwingungen bei wechselnden Lastrichtungen, während die Verschiebekraft feinfühlig dosierbar bleibt.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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