AKL5 Axial-Rillenkugellager von INA
AKL5 Axial-Rillenkugellager von INA

INA

Axial-Rillenkugellager INA AKL5

Technische Daten
 
Innendurchmesser
5 mm
Außendurchmesser
12 mm
Breite
4 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Käfig
Stahlblechkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Artikelumfang
nur Axial-Rillenkugellager
Wirkrichtung
einseitig wirkend
Winkeleinstellbarkeit
nicht winkeleinstellbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,002 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Axial-Rillenkugellager INA AKL5
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Axial-Rillenkugellager INA AKL5

Das einseitig wirkende Axial-Rillenkugellager AKL5 von INA nimmt mit den Abmessungen 5x12x4 mm reine Axialkräfte gezielt in einer Richtung auf.

Das Axial-Rillenkugellager AKL5 ist ein kompaktes Drucklager zur Aufnahme einseitiger Längskräfte. Das Miniaturlager verfügt über eine Bohrung von 5 mm, einen Außendurchmesser von 12 mm sowie eine Bauhöhe von 4 mm. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), bietet die Baugruppe hohe Formstabilität. Ein integrierter Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig auf den Laufbahnen. Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad ausgelegt.

Welche Belastungen nimmt das Axial-Rillenkugellager AKL5 auf?

Das Axial-Rillenkugellager AKL5 nimmt einseitig wirkende Axiallasten auf und stützt Wellen in einer definierten Richtung ab. Für Radialkräfte ist diese Bauart konstruktiv nicht vorgesehen. Die Ausführung eignet sich für Baugruppen, bei denen reine Druckkräfte auf engem Bauraum übertragen werden. Mit der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 erfüllt das Lager die gängigen Anforderungen an Maß- und Laufgenauigkeit im Maschinenbau.

Warum ist die rechtwinklige Ausrichtung beim AKL5 entscheidend?

Weil das Axial-Rillenkugellager AKL5 nicht winkeleinstellbar ist, erfordert es exakt plane und rechtwinklig zur Wellenachse stehende Anlageflächen. Bereits geringe Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse führen zu ungleichmäßiger Lastverteilung auf den Kugeln und erhöhen die punktuelle Beanspruchung der Laufbahnen. Beim Einbau ist auf eine sorgfältige Fluchtung der Komponenten sowie saubere Anschlussflächen zu achten, um die vorgesehene Funktion der Lagerscheiben zu unterstützen.

Welche Abmessungen besitzt das Axial-Rillenkugellager AKL5?

Mit einer Bohrung von 5 mm, einem Außendurchmesser von 12 mm und einer Gesamtbreite von 4 mm eignet sich das Lager für kompakte Bauräume mit begrenzten Einbauverhältnissen.

Welche Kräfte nimmt das Axial-Rillenkugellager AKL5 auf?

Die Bauform nimmt ausschließlich reine Axialkräfte aus einer Richtung auf. Radiale Belastungen dürfen nicht auf das Lager einwirken, da die ebene Scheibenkonstruktion keine Radialkräfte führt. Bei kombinierten Lasten ist ein separates Radiallager einzuplanen.

Lässt sich das Axial-Rillenkugellager AKL5 bei Fluchtungsfehlern einsetzen?

Aufgrund der starren Konstruktion gleicht das Lager Fluchtungsfehler oder Schiefstellungen der Welle nicht aus. Die Auflageflächen an Welle und Gehäuse müssen im rechten Winkel zur Drehachse gefertigt sein, um ungleichmäßigen Lauf und Kantenpressung zu vermeiden.

Für welche Betriebstemperaturen eignet sich das AKL5?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad. Diese Spanne resultiert aus der thermischen Eignung des Wälzlagerstahls 100Cr6 und des Stahlblechkäfigs. Der gewählte Schmierstoff sollte auf die jeweilige Betriebstemperatur der Lagerung abgestimmt werden.

Was bedeutet die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 für das AKL5?

Die Einstufung nach Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 kennzeichnet die genormte Normaltoleranz für Maß- und Laufgenauigkeit. Diese Ausführung deckt übliche industrielle Anforderungen ab, sofern die Konstruktion keine speziell eingeengten Genauigkeitsklassen für Welle oder Gehäuse vorgibt.

Welche Funktion übernimmt der Stahlblechkäfig im Lager?

Der Stahlblechkäfig hält die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand zueinander und verhindert den direkten Kontakt benachbarter Kugeln. Das vermindert die innere Reibung während der Drehbewegung und unterstützt eine geordnete Verteilung der axialen Last auf den Laufbahnen.

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