NU220 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU220 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU220 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
34 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,48 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU220 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU220 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager nu220-e-m1-c3 von FAG nimmt hohe Radialkräfte auf und bietet dank Messingkäfig sowie vergrößerter Lagerluft thermische Stabilität.

Das Zylinderrollenlager nu220-e-m1-c3 ist ein radiales Wälzlager von FAG Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. In der Bauform NU führt der Außenring die Rollenkörper zwischen zwei festen Borden, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Diese Konstruktion ermöglicht eine zwangfreie axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse. Als offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtscheiben ist das Lager auf eine Schmierung über die umgebende Konstruktion ausgelegt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager nu220-e-m1-c3?

Diese Lagerausführung dient vorrangig als Loslagerstelle bei hohen Radialkräften, um thermische Längenänderungen der Welle auszugleichen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau bei Wellenlagerungen mit reiner Radialbelastung. Da der Außenring samt Rollensatz vom Innenring getrennt werden kann, lässt sich das Lager auch bei beengten Platzverhältnissen schrittweise montieren. Die zylindrische Bohrung sorgt für einen festen Sitz auf zylindrischen Wellenzapfen.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Das Kürzel M1 kennzeichnet einen robusten Massivkäfig aus Messing, der die zylindrischen Rollen präzise führt. Messingkäfige empfehlen sich besonders bei starken Schwingungen, hohen Beschleunigungen und erhöhten Betriebstemperaturen. Ergänzt wird diese Konstruktion durch die Lagerluftklasse C3, welche eine leicht erhöhte Radiallagerluft beschreibt. Dieses vergrößerte Betriebsspiel kompensiert Maßänderungen durch Temperatureintrag oder feste Passungen, was das Risiko eines Klemmens der Wälzkörper mindert.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager nu220-e-m1-c3 aus?

Dieses Wälzlager von FAG nimmt hohe Radialkräfte auf und fungiert vorrangig als Loslager. Durch den bordlosen Innenring gleicht es Längenänderungen der Welle axial im Lager aus. Die Kombination aus zylindrischer Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter Radiallagerluft sorgt für mechanische Belastbarkeit bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Welche Bedeutung hat die leicht erhöhte Radiallagerluft C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für ein größeres Radialspiel im Vergleich zur Standardausführung. Das zusätzliche Spiel gleicht thermische Ausdehnungen bei Erwärmung im Betrieb aus. Ebenso verhindert die vergrößerte Lagerluft Verspannungen, falls Innen- oder Außenringe mit festen Passungen auf der Welle oder im Gehäuse montiert werden.

Warum ist das Lager mit einem Messingkäfig ausgestattet?

Der mit dem Kürzel M1 versehene Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Führungseigenschaften aus. Er hält die zylindrischen Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und eignet sich für Einsätze mit starken Stoßbelastungen, Vibrationen sowie hohen Drehzahlen.

Für welchen Temperaturbereich ist die Ausführung ausgelegt?

Für dieses Lager ist ein zulässiger Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 °C spezifiziert. Sowohl die Formstabilität der Lagerkomponenten als auch der Messingkäfig sind für diesen Arbeitsbereich geeignet. Bei der Auslegung ist sicherzustellen, dass das gewählte Schmiermittel innerhalb dieses Temperaturfensters seine Viskosität beibehält.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Als offenes Lager ohne integrierte Schleif- oder Deckscheiben gelangt das Schmiermittel direkt an Laufbahnen und Rollen. Es eignet sich wahlweise für Fett- oder Ölschmierung. Der Schutz vor Schmutzeintrag und Schmierstoffverlust muss durch Dichtungen in der umgebenden Gehäusekonstruktion erfolgen.

Welche Abmessungen weist das nu220-e-m1-c3 auf?

Das Lager verfügt über einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Breite von 34 mm. Es besitzt eine zylindrische Bohrung zur direkten Montage auf entsprechenden Wellen. Dank der zerlegbaren Bauweise können Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse eingepasst werden.

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