NU208 -E-XL-K-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU208 -E-XL-K-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU208 -E-XL-K-TVP2-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
80 mm
Breite
18 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,366 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU208 -E-XL-K-TVP2-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU208 -E-XL-K-TVP2-C3

Das Zylinderrollenlager NU208 -E-XL-K-TVP2-C3 von FAG bietet mit 40x80x18 mm hohe radiale Tragfähigkeit als zerlegbares Loslager mit konischer Bohrung.

Das Zylinderrollenlager NU208 -E-XL-K-TVP2-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Der Hersteller FAG fertigt dieses Modell in der Bauform NU, bei der zwei feste Borde am Außenring sitzen, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Welle und Gehäuse erleichtert. Die Konstruktion ermöglicht den reibungsarmen Ausgleich axialer Wellenverlagerungen direkt im Lager.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU208 -E-XL-K-TVP2-C3?

Diese Ausführung dient als Loslager in Anwendungen, bei denen vorrangig hohe Radialkräfte wirken. Typische Einsatzbereiche umfassen industrielle Wellenlagerungen und den allgemeinen Maschinenbau. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Wälzkörper eignet sich das Bauteil gezielt für reine Radialbelastungen. Der Polyamidkäfig führt die Wälzkörper präzise und hält die Reibung im Betrieb gering.

Welche Funktion haben die konische Bohrung und die C3-Lagerluft?

Die Kennzeichnung K weist auf eine kegelige Bohrung im Verhältnis 1:12 hin, die meist auf Spannhülsen oder direkt auf kegeligen Wellenzapfen montiert wird. Durch das Aufschieben auf den Kegelsitz lässt sich das Lagerspiel bei der Montage abstimmen. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 verringert das Risiko, dass sich das Lager bei Erwärmung oder Passungsübermaß verklemmt. Dieses offene Lager besitzt keine Dichtscheiben und ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad ausgelegt.

Welche Hauptabmessungen hat das Zylinderrollenlager NU208 -E-XL-K-TVP2-C3?

Die Hauptabmessungen betragen 40 mm Innendurchmesser, 80 mm Außendurchmesser und 18 mm Breite. Die Bohrung ist kegelig mit einem Kegelverhältnis von 1:12 gefertigt, wodurch sich das Lagerspiel bei der Montage auf einer konischen Welle oder Spannhülse anpassen lässt.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NU kennzeichnet ein Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, wodurch beide Lagerringe unabhängig voneinander montiert werden können. Zudem nimmt diese Konstruktion thermische Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren auf.

Warum verfügt das Lager über die Lagerluft C3?

Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine gegenüber der Normalluft leicht vergrößerte Radiallagerluft. Beim Aufpressen des konischen Innenrings auf die Welle dehnt sich dieser radial aus, wodurch sich das Betriebsspiel verringert. Die C3-Ausführung trägt dazu bei, dass das Lager auch bei Presssitzen oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring frei dreht.

Aus welchem Werkstoff besteht der Käfig TVP2?

Das Kürzel TVP2 kennzeichnet einen Käfig aus Polyamid, der an den Wälzkörpern geführt wird. Polyamidkäfige zeichnen sich durch Elastizität und ein geringes Eigengewicht aus. Sie unterstützen einen geräuscharmen Lauf und sind für den spezifizierten Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad vorgesehen.

Welcher Schmierstoff ist für dieses offene Lager erforderlich?

Als offenes Zylinderrollenlager ohne integrierte Dichtungen ist die Lagerstelle je nach Anforderung der Umgebung mit einem geeigneten Schmieröl oder Wälzlagerfett zu versorgen. Um Verunreinigungen fernzuhalten und den Schmierstoff im Lager zu halten, sind externe Dichtungen in der umgebenden Gehäusekonstruktion vorzusehen.

Welche Toleranzklasse weist das Lager auf?

Das Bauteil entspricht der Standardtoleranzklasse P0 bzw. PN, die der internationalen Einstufung ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz erfüllt die üblichen Genauigkeitsanforderungen im allgemeinen Maschinenbau hinsichtlich Maß-, Form- und Lauftoleranzen und erlaubt eine zuverlässige Passungsabstimmung mit Gehäuse und Welle.

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