FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 14,45 € | 274,57 € |
| 5 | 28,90 € | 260,12 € |
Das Zylinderrollenlager NUP315 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet als einreihiges Festlager mit 75 mm Bohrung hohe radiale Tragfähigkeit bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Mit dem Zylinderrollenlager NUP315 -E-XL-M1-C3 steht ein einreihiges Wälzlager für hohe mechanische Belastungen zur Verfügung. Die Bauform NUP fungiert durch zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring als Festlager. Dadurch führt diese Ausführung Wellen in beiden axialen Richtungen. Der Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm, während die Toleranzklasse P0/PN einen präzisen Rundlauf unterstützt.
Die Ausführung kommt zum Einsatz, wenn Lagerstellen neben vorherrschenden Radialkräften auch wechselnde Axialkräfte aufnehmen müssen. Durch die Festlager-Funktion fixiert das Bauteil die Welle axial im Gehäuse. Typische Einsatzfelder finden sich in Getrieben und Industrieantrieben mit kombinierten Belastungsprofilen. Dank des stabilen Messingkäfigs eignet sich die Konstruktion für Umgebungen mit Schwingungen und höheren Beschleunigungskräften.
Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit sowie Beständigkeit gegen thermische Belastungen aus. In Kombination mit dem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad deckt das offene Lager anspruchsvolle Betriebsumgebungen ab. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Für den Betrieb sind eine externe Abdichtung sowie eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung vorzusehen.
Die Abmessungen betragen 75 mm Bohrungsdurchmesser, 160 mm Außendurchmesser und 37 mm Breite. Vor dem Einbau sind der Wellensitz sowie die Gehäusebohrung auf passende Anschlussmaße zu prüfen.
Als Festlager besitzt die NUP-Ausführung zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Diese Konstruktion nimmt radiale Lasten auf und führt die Welle gleichzeitig in beiden axialen Richtungen.
Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine gegenüber der Normalluft vergrößerte Radiallagerluft. Diese Ausführung trägt dazu bei, ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn im Betrieb Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das Betriebsspiel verringern.
Das Kurzzeichen M1 kennzeichnet einen Messingkäfig. Dieser Käfigtyp bietet hohe mechanische Festigkeit und ist für den Einsatz bei Vibrationen, Drehzahlschwankungen und Stoßbelastungen ausgelegt.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, müssen Schmierstoff und externe Gehäusedichtungen auf die jeweilige Einsatztemperatur abgestimmt werden.
Das Lager besitzt offene Seiten und wird über das Gehäuse mit Schmierfett oder Schmieröl versorgt. Da der Außenring keine Schmiernut oder Schmierbohrung aufweist, erfolgt die Zuführung des Schmierstoffs konstruktiv von der Seite in den Wälzkörperraum.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/