FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 20,58 € | 390,93 € |
| 5 | 41,15 € | 370,36 € |
Das einreihige Zylinderrollenlager NJ317 -E-XL-M1A-C3 von FAG mit 85 mm Bohrung bietet hohe radiale Tragfähigkeit und axiale Führung in einer Richtung.
Mit dem Zylinderrollenlager NJ317 -E-XL-M1A-C3 erhalten Sie ein radiales Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Die Konstruktion weist eine Bohrung von 85 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 41 mm auf. Als offenes Lager ausgelegt, benötigt diese Ausführung eine externe Schmierstoffversorgung sowie eine bauseitige Gehäuseabdichtung. Das Lager stammt von FAG und entspricht der normalen Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.
Aufgrund der Zylinderrollen nimmt das Lager hohe Radialkräfte auf. Die Bauform NJ fungiert dabei als Stützlager: Der Innenring besitzt einen einseitigen Bord und lässt sich axial in eine Richtung herausnehmen. Dadurch gleicht die Lagerung Längenausdehnungen der Welle aus, fixiert diese jedoch axial in der Gegenrichtung. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius, wodurch sich das Modell für thermisch beanspruchte Wellenlagerungen eignet.
Dieses Wälzlager besitzt die erweiterte Lagerluftklasse C3. Diese leicht vergrößerte radiale Lagerluft wirkt Verspannungen entgegen, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen die Lagerringe aufweiten. Zudem führt der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig (M1A) die Rollenkörper präzise. Massivkäfige aus Messing zeigen eine hohe Formstabilität bei mechanischen Vibrationen und Schwingungen. Bei der Montage ist auf eine sorgfältige Ausrichtung der geteilten Ringe zu achten.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 85 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Baubreite von 41 mm. Der Außenring besitzt keine Schmiernut oder Bohrung, weshalb die Schmierung über die Anschlusskonstruktion erfolgt.
Die NJ-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Stützlager. Es nimmt neben schweren Radiallasten auch Axialkräfte aus einer Richtung auf, während der Innenring zur anderen Seite hin zerlegbar bleibt.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber der Normalluft leicht vergrößerte Radiallagerluft. Dies schafft thermische Reserven im Betrieb, falls betriebsbedingte Erwärmungen den Innenring ausdehnen oder stramme Wellenpassungen das Lagerspiel im Einbauzustand verringern.
Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen einteiligen Messing-Massivkäfig, der am Außenringbord geführt wird. Messingkäfige bieten eine hohe Festigkeit gegen dynamische Massenkräfte, Stoßbelastungen und Schwingungen, was die Standzeit unter anspruchsvollen Bedingungen unterstützt.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad Celsius spezifiziert. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Berührungsdichtungen handelt, hängt die effektive Temperaturgrenze in der Praxis vom gewählten Schmieröl oder Schmierfett ab.
Nein, dieses Modell ist ein offenes Zylinderrollenlager ohne Dichtscheiben. Für den zuverlässigen Betrieb ist eine externe Abdichtung des Lagergehäuses gegen Schmutz und Feuchtigkeit erforderlich, ebenso wie ein kontinuierlicher Schmierfilm.
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