NJ2322 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2322 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2322 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
240 mm
Breite
80 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
18,8 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2322 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ2322 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NJ2322 -E-XL-M1-C3 von FAG kombiniert hohe radiale Tragfähigkeit (110x240x80 mm) mit Stützlagerfunktion und Messingkäfig für anspruchsvolle Lagerungsaufgaben.

Das Zylinderrollenlager NJ2322 -E-XL-M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für schwere Betriebsbedingungen. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen nimmt diese Ausführung erhebliche Radialkräfte auf. Mit einer Bohrung von 110 mm, einem Außendurchmesser von 240 mm und einer Breite von 80 mm entspricht die Ausführung der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Das offene Lager ist für den Einsatz mit externer Schmierung konzipiert.

Welche Funktion übernimmt die NJ-Bauform im System?

Als Bauform NJ dient das Lager als Stützlager in industriellen Wellenlagerungen. Es führt die Welle in eine axiale Richtung, während es in die Gegenrichtung axialen Verschiebeweg gewährt. Durch den einseitig herausnehmbaren Innenring lässt sich das Lager bei Montage und Instandhaltung getrennt montieren. In geschlossenen Gehäusen mit bestehendem Schmierstoffkreislauf kommt die offene Bauform zum Tragen.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Der massive Messingkäfig (M1) führt die Rollen bei Vibrationen und dynamischen Beanspruchungen stabil. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 trägt dazu bei, thermische Dehnungen auszugleichen, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten. Für den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad unterstützt diese Auslegung die Maßhaltigkeit. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die umgebende Konstruktion.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Stützlager: Es nimmt Radialkräfte sowie Axialkräfte aus einer Richtung auf, während die Gegenrichtung axialen Verschiebeweg erlaubt.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NJ2322 -E-XL-M1-C3 auf?

Die Hauptabmessungen umfassen 110 mm Bohrungsdurchmesser, 240 mm Außendurchmesser und 80 mm Breite. Das Bauteil ist als einreihiges Zylinderrollenlager ausgeführt und entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Was bedeutet die Lagerluftangabe C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber der Normalluft vergrößerte Radiallagerluft. Dieser vergrößerte Radialabstand ist dafür vorgesehen, Maßverengungen durch feste Passungen oder betriebsbedingte Erwärmung von Welle und Innenring auszugleichen.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig (M1) aus?

Der Massivkäfig aus Messing führt die zylindrischen Wälzkörper exakt und ist für schwere Industrieanwendungen mit Schwingungen oder Stoßbelastungen ausgelegt. Das Material bietet hohe Festigkeit bei mechanischer Beanspruchung.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Das Zylinderrollenlager ist ab Werk ohne Dichtungen gefertigt und der Außenring weist weder Nut noch Schmierbohrung auf. Entsprechend muss die Abdichtung über das Gehäuse erfolgen und die Zuführung von Schmierfett oder Schmieröl extern über die Anschlusskonstruktion erfolgen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Ringe, der Messingkäfig und die Rollen ihre Formstabilität, sofern ein Schmierstoff mit passendem Temperatureinsatzbereich gewählt wird.

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