NJ2217 -E-MPA Zylinderrollenlager von NKE
NJ2217 -E-MPA Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NJ2217 -E-MPA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
150 mm
Breite
36 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,6 kg
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Zylinderrollenlager NKE NJ2217 -E-MPA
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Zylinderrollenlager NKE NJ2217 -E-MPA

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ2217 -E-MPA (85x150x36 mm) dient als Stützlager für schwere radiale Lasten und einseitige axiale Führung.

Das Zylinderrollenlager NJ2217 -E-MPA von NKE Steyr zeichnet sich durch die Aufnahme sehr hoher Radialkräfte bei gleichzeitig kompakter Bauweise aus. Die Zylinderrollen übertragen Kräfte über einen breiten Linienkontakt direkt auf die massiven Laufbahnen, was für hohe Formstabilität sorgt. In dieser Ausführung mit 85 mm Bohrung, 150 mm Außendurchmesser und 36 mm Breite eignet sich die Einheit für anspruchsvolle mechanische Baugruppen.

Wann empfiehlt sich das Zylinderrollenlager NJ2217 -E-MPA als Stützlager?

Konstruktionen mit der NJ-Bauform übernehmen gezielt eine Stützlagerfunktion. Der Innenring besitzt auf einer Seite einen festen Bord, während die Gegenseite bordlos bleibt. Dadurch lässt sich die Welle in eine Richtung axial festlegen, während in der Gegenrichtung ein gewisser Verschiebeweg möglich bleibt. Zudem lässt sich der Innenring für Montage- und Wartungsarbeiten einseitig herausnehmen, was das Fügen der Wellensitze erleichtert.

Welche Vorteile bringt der Messingkäfig bei diesem Rollenlager?

Für Führung und Abstand der Wälzkörper sorgt ein massiver Messingkäfig, der im Vergleich zu Standard-Blechkäfigen widerstandsfähiger gegenüber dynamischen Kräften und Vibrationen ist. Das offene Lager ohne Dichtscheiben deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Zuführung des Schmierstoffs von der Stirnseite über die Anschlusskonstruktion.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NJ2217 -E-MPA auf?

Dieses einreihige Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 85 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Baubreite von 36 mm. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen, wodurch ein passgenauer Einbau in Gehäuse und auf Wellen mit entsprechenden Toleranzen möglich ist.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei einem Zylinderrollenlager?

Die NJ-Ausführung verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Bauteil neben hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer axialen Richtung auf. In die Gegenrichtung erlaubt das Lager einen Längsausgleich der Welle.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig in diesem Lager?

Der Messingkäfig führt die Zylinderrollen und hält sie gleichmäßig auf Abstand. Messing zeichnet sich durch gute Dämpfungseigenschaften und Stabilität bei dynamischen Lasten aus. Dies trennt die Rollen voneinander und begünstigt einen ruhigen Lauf auch bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Zylinderrollenlager NJ2217 -E-MPA ausgelegt?

Zugelassen ist das offene Lager für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad. Die tatsächliche Temperaturgrenze der Lagerstelle hängt jedoch maßgeblich von den Schmiereigenschaften des eingesetzten Schmierfetts oder Schmieröls ab, das für den gewählten thermischen Bereich freigegeben sein muss.

Welche Lagerluft weist diese Ausführung auf?

Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Diese Standard-Lagerluftklasse bietet einen ausgewogenen Spielraum zwischen den Rollen und den Laufbahnen für übliche Passungsauslegungen und standardmäßige Betriebstemperaturen ohne extreme thermische Ausdehnungsunterschiede zwischen Welle und Gehäuse.

Warum ist das Zylinderrollenlager als offenes Lager ausgeführt?

Die offene Konstruktion ermöglicht die freie Zirkulation von Schmierstoffen aus externen Schmierkreisläufen, wie etwa in getauchten Getrieben oder über zentrale Ölschmierungen. Zudem vereinfacht der Verzicht auf schleifende Dichtelemente den einseitigen Ausbau des Innenrings bei Wartungs- oder Prüfintervallen.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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