NKE
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Das Zylinderrollenlager NU2310 -E-MA6-C4 von NKE Steyr bietet mit 50x110x40 mm hohe radiale Tragfähigkeit, Messingkäfig und vergrößerte C4-Lagerluft als zerlegbares Loslager.
Das Zylinderrollenlager NU2310 -E-MA6-C4 von NKE Steyr nimmt als einreihiges Radialrollenlager sehr hohe Radialkräfte auf. Mit den Hauptabmessungen von 50 mm Bohrung, 110 mm Außendurchmesser und 40 mm Breite eignet sich die Konstruktion für radiale Belastungen. Die Bauform NU fungiert als reines Loslager, bei dem der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus und erleichtert die getrennte Montage beider Lagerringe.
In Konstruktionen mit vorwiegenden Radialbelastungen fungiert das Zylinderrollenlager NU2310 -E-MA6-C4 als hoch tragfähige Lagerkomponente. Durch die Linienberührung der zylindrischen Rollen überträgt das Wälzlager schwere Radiallasten bei hoher Steifigkeit. Die Ausführung als Loslager ermöglicht es, thermisch bedingte Wellendehnungen zwangfrei aufzunehmen. In Kombination mit einem Festlager auf der Gegenseite bildet die Einheit eine funktionale Lagerung für rotierende Wellen.
Die Kombination aus massivem Messingkäfig und stark vergrößerter C4-Radiallagerluft ist auf anspruchsvolle Betriebsbedingungen abgestimmt. Der Messingkäfig führt die Zylinderrollen auch bei Schwingungen oder wechselnden Drehzahlen formstabil. Gleichzeitig lässt die C4-Lagerluft Spielraum für Betriebsbedingungen mit Wärmeentwicklung oder festen Passungen. Bei der Konstruktion ist zu beachten, dass dieses offene Wälzlager der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) eine externe Schmierstoffversorgung sowie eine Gehäuseabdichtung erfordert.
Mit 50 mm Bohrungsdurchmesser, 110 mm Außendurchmesser und 40 mm Breite entspricht das einreihige Lager den genormten Hauptabmessungen. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Diese Maße erlauben eine passgenaue Integration auf der Welle sowie im umgebenden Lagergehäuse.
Die Bauform NU kennzeichnet zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich zu beiden Seiten hin axial herausnehmen. Im Betrieb nimmt die Baueinheit ausschließlich Radialkräfte auf und gleicht axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse direkt im Lager aus.
Die Kennzeichnung C4 definiert eine stark vergrößerte Radiallagerluft oberhalb der Standardklasse sowie über C3. Dieser zusätzliche Spielraum wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring entstehen oder feste Passungen den Innenring aufweiten.
Massives Messing bietet als Käfigmaterial mechanische Stabilität und Festigkeit gegenüber dynamischen Belastungen. Der Käfig führt die zylindrischen Wälzkörper bei Vibrationen oder wechselnden Drehzahlen formstabil. Durch die Werkstoffeigenschaften eignet sich diese Käfigausführung für thermisch und mechanisch anspruchsvolle Betriebszustände.
Als offenes Zylinderrollenlager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtscheiben. Die Lagerstelle wird über die umliegende Gehäusekonstruktion vor Verunreinigungen geschützt. Die Schmierung erfolgt anwendungsspezifisch über Schmieröl oder Schmierfett, das direkt in den Kontaktbereich von Wälzkörpern und Laufbahnen eingebracht wird.
Durch die vollständige Trennung von Innenring und Außenring mit Rollensatz können beide Ringe unabhängig voneinander montiert werden. Dies erleichtert den Einbau bei festen Passungen, da sich der Innenring separat aufpressen lässt, ohne dass Montagekräfte über die Wälzkörper geleitet werden.
NKE AUSTRIA GmbH
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