FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,06 € | 58,23 € |
| 30 | 6,12 € | 55,17 € |
Das Zylinderrollenlager NU2209 -E-XL-JP1-C3 von FAG nimmt mit den Hauptabmessungen 45x85x23 mm hohe Radialkräfte als Loslager auf.
Das Zylinderrollenlager NU2209 -E-XL-JP1-C3 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager von FAG für hohe radiale Traglasten. Durch die zylindrischen Rollen bietet dieses Lager eine linienförmige Berührung zur Laufbahn, was für eine hohe Steifigkeit im Betrieb sorgt. Als offene Ausführung ohne integrierte Dichtung ist das Bauteil für externe Schmierkonzepte ausgelegt. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm. Die standardisierte Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 ermöglicht den präzisen Einsatz in anspruchsvollen Wellenlagerungen des Maschinenbaus.
Dieses Radiallager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo hohe Querkräfte wirken und Axialverschiebungen der Welle ausgeglichen werden müssen. Als Loslager besitzt die Bauform NU zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch kann sich der Innenring gegenüber dem Außenring axial frei verschieben, ohne dass interne Verspannungen entstehen. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungsanordnungen mit thermischer Längenausdehnung der Welle. Die Konstruktion deckt Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ab.
Bei der Bauform NU ist der Innenring beidseitig herausnehmbar, was die Montage von Welle und Gehäuse vereinfacht. Beide Lagerringe lassen sich separat montieren. Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber dem Normalbereich. Dies ist vorteilhaft, wenn feste Passungen oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring das Betriebsspiel im laufenden Betrieb verringern. Vor dem Einbau sind die Hauptabmessungen mit 45 mm Bohrung, 85 mm Außendurchmesser und 23 mm Breite für den jeweiligen Lagersitz zu berücksichtigen.
Mit einem Innendurchmesser von 45 mm, einem Außendurchmesser von 85 mm und einer Gesamtbreite von 23 mm verfügt das Lager über standardisierte metrische Abmessungen. Diese Werte bilden die Grundlage für die Passungsauslegung auf der Welle sowie im Lagergehäuse.
Zwei feste Borde am Außenring und ein bordloser Innenring kennzeichnen die Bauform NU. Da sich der Innenring beidseitig herausnehmen lässt, fungiert die Ausführung als reines Loslager. Sie nimmt ausschließlich Radiallasten auf und ermöglicht axiale Längenänderungen der Welle ohne Zwangskräfte innerhalb des Rollensatzes.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalluft. Diese vergrößerte Lagerluft verhindert ein zu enges Betriebsspiel, wenn im laufenden Betrieb thermische Differenzen zwischen Welle und Gehäuse entstehen oder feste Presspassungen den Innenring aufweiten.
Der gestanzte Stahlblechkäfig JP1 hält die zylindrischen Rollen auf definiertem Abstand und verhindert den direkten Kontakt der Wälzkörper untereinander. Diese Käfigausführung zeichnet sich durch Formstabilität sowie geringe rotierende Massen aus und eignet sich gleichermaßen für Fett- wie für Ölschmierung.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Grenzen bleiben Lagerringe, Rollen und Stahlblechkäfig formstabil. Bei der Wahl des Schmierstoffs ist darauf zu achten, dass das Schmiermittel für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.
Als offenes Bauteil ohne integrierte Dichtungen erfolgt die Schmierung über die umgebende Gehäusekonstruktion. Je nach Drehzahl und Betriebsbedingungen lässt sich das Lager über Fettfüllungen oder einen Ölkreislauf versorgen. Passende externe Gehäusedichtungen schützen den Lagersitz vor Schmutz und Feuchtigkeit.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/