FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,32 € | 63,02 € |
| 30 | 6,63 € | 59,71 € |
Das einreihige Zylinderrollenlager NU304 -E-XL-M1-C3 von FAG mit Messingkäfig und C3-Lagerluft eignet sich bei 20x52x15 mm für hohe radiale Lasten.
Das Zylinderrollenlager NU304 -E-XL-M1-C3 von FAG ist ein offenes, einreihiges Rollenlager mit 20 mm Bohrung, 52 mm Außendurchmesser und 15 mm Breite. Durch den linienförmigen Kontakt zwischen Zylinderrollen und Laufbahn nimmt diese Ausführung hohe Radialkräfte auf. Als Loslager der Bauform NU lässt sich der Innenring beidseitig herausziehen, wodurch Längenänderungen der Welle im Betrieb zwangfrei ausgeglichen werden. Die Fertigung entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1).
Konstruktionen mit reiner Radialbelastung und axialen Längenausdehnungen profitieren von der Bauform NU. Da der Innenring keine Borde besitzt, bewegt sich die Welle relativ zum Gehäuse ohne axiale Verspannungen. Das Lager kommt überall dort zum Einsatz, wo hohe radiale Kräfte auf engem Bauraum wirken. Bevorzugte Einsatzbereiche sind Wellenlagerungen im industriellen Maschinenbau, bei denen die Lagerstelle als reines Loslager fungiert und das Festlager an anderer Stelle sitzt.
Der massive Messingkäfig führt die Rollen auch bei Schwingungen präzise und widersteht mechanischen Belastungen. Zudem deckt die Ausführung den thermischen Spielraum von -30 bis +150 Grad ab. Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte radiale Lagerluft. Dieser zusätzliche Freiraum zwischen Rollen und Laufbahn nimmt Wärmeausdehnungen bei Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse sowie Passungsübermaße beim Einpressen auf, um ein Klemmen des Lagers im Betrieb zu verhindern.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen und separat montieren. Im laufenden Betrieb ermöglicht diese Geometrie eine axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse. Das Lager wirkt somit als reines Loslager und nimmt ausschließlich Radialkräfte auf.
Das Zylinderrollenlager weist einen Innendurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm sowie eine Baubreite von 15 mm auf. Mit diesen Maßen gehört es zu den gängigen Baugrößen für industrielle Maschinenkonstruktionen. Außenring und Rollensatz bilden eine Einheit, während der Innenring für Montagezwecke getrennt handhabbar bleibt.
Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft über dem Standardmaß. Dieser zusätzliche Bewegungsspielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen verhindert ein Klemmen des Lagers, wenn hohe Betriebstemperaturen oder straffe Passungen auf Welle und Gehäuse das radiale Spiel verringern. C3 empfiehlt sich besonders bei rascher Erwärmung im Dauerbetrieb.
Der mit M1 bezeichnete Messingkäfig bietet eine hohe Festigkeit und gute Führungseigenschaften für die Zylinderrollen. Gegenüber Standardkäfigen hält massives Messing thermischen und dynamischen Beanspruchungen stand. Es sorgt für einen ruhigen Lauf bei stoßartigen Lasten oder Vibrationen und unterstützt den zulässigen Temperaturbereich des Lagers von -30 bis +150 Grad.
Da das Lager keine integrierten Dichtungen besitzt, ist ein externer Schutz gegen Schmutz und Feuchtigkeit in der umgebenden Gehäusekonstruktion erforderlich. Die Schmierung erfolgt je nach Einsatzfall über Öl oder Schmierfett. Da der Außenring weder über Schmiernuten noch Bohrungen verfügt, wird das Schmiermittel seitlich direkt in den Innenbereich zugeführt.
Für das Zylinderrollenlager von FAG ist ein Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Durch den robusten Messingkäfig und die erhöhte Lagerluft C3 bleibt die Funktionsfähigkeit auch bei wechselnden thermischen Bedingungen erhalten. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist der verwendete Schmierstoff passend auf diese Betriebstemperaturen abzustimmen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/