FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 33,35 € | 633,71 € |
| 3 | 66,70 € | 600,36 € |
Das Zylinderrollenlager NU2319 -E-XL-M1-C3 von FAG ist ein offenes, einreihiges Loslager mit den Maßen 95x200x67 mm für schwere radiale Lasten.
Das Zylinderrollenlager NU2319 -E-XL-M1-C3 von FAG nimmt sehr hohe radiale Kräfte auf. Durch die zylindrischen Rollen entsteht eine breite Kontaktfläche zu den Laufbahnen, wodurch das Wälzlager eine hohe Steifigkeit aufweist. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, erfolgt die Schmierung über die umgebende Gehäusekonstruktion.
Dieses Zylinderrollenlager kommt vorrangig bei reiner Radialbelastung zum Einsatz. Die Bauform NU fungiert als Loslager, da der Außenring feste Borde besitzt, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch gleicht die Konstruktion axiale Längenänderungen der Welle, beispielsweise infolge thermischer Ausdehnung, zwanglos im Lagerinneren aus. Relevante Anwendungsbereiche finden sich überall dort, wo starre Wellenlagerungen hohe Querkräfte aufnehmen und axiale Längenausgleiche ermöglichen müssen.
Die Ausführung M1 kennzeichnet einen massiven Messingkäfig. Dieser Käfigwerkstoff führt die Rollen auch bei starken Beschleunigungen vibrationsarm und mechanisch stabil. Ergänzend dazu verfügt die Ausführung über eine vergrößerte Radiallagerluft der Klasse C3. Dieses leicht erhöhte Radialspiel trägt dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen den Innenring aufweiten. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius.
Mit einer Bohrung von 95 mm, einem Außendurchmesser von 200 mm sowie einer Breite von 67 mm benötigt das Lager einen entsprechenden Einbauraum auf der Welle und im Gehäuse.
Die Bauform NU zeichnet sich durch zwei feste Führungsborde am Außenring und einen bordlosen Innenring aus. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, was die Montage erleichtert und den Einsatz als reines Loslager für axiale Längenausgleiche ermöglicht.
Die Kennzeichnung M1 verweist auf einen massiven Messingkäfig. Dieser Werkstoff bietet eine hohe mechanische Festigkeit sowie Stabilität gegenüber Schwingungen und dynamischen Beanspruchungen im anspruchsvollen Betrieb.
Mit der Lagerluftklasse C3 verfügt das Wälzlager über ein größeres radiales Betriebsspiel als bei Normalluft. Dies trägt dazu bei, ein Klemmen der Rollen zu vermeiden, wenn Temperaturgefälle zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder Passungsübermaße das Spiel einengen.
Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius. Weil keine elastischen Dichtringe verbaut sind, hängt die tatsächliche thermische Einsatzgrenze im Wesentlichen vom gewählten Schmierstoff und der Temperaturfestigkeit der Bauteile ab.
Als offenes Lager besitzt die Ausführung keine Dichtungen und keine herstellerseitige Schmierstofffüllung. Vor dem Anlauf ist eine passende Erstschmierung mit Fett oder Öl sowie eine externe Gehäuseabdichtung erforderlich.
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