NJ2238 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2238 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2238 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
190 mm
Außendurchmesser
340 mm
Breite
92 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
38,176 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NJ2238 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ2238 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NJ2238 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 190 mm Bohrung und Messingkäfig eine tragfähige Lösung für radiale Belastungen.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ2238 -E-XL-M1-C3 von FAG ist für die Aufnahme hoher radialer Kräfte ausgelegt. Dank der Abmessungen von 190 mm Innendurchmesser, 340 mm Außendurchmesser und 92 mm Breite nimmt das Bauteil erhebliche Radiallasten auf. Die offene Bauweise ohne Dichtung eignet sich für öl- oder fettgeschmierte Lagerstellen. Der Messingkäfig führt die Wälzkörper geordnet im Betrieb, während die Ausführung nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 standardisierte Einbauverhältnisse unterstützt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2238 -E-XL-M1-C3 als Stützlager?

Als Stützlager der Bauform NJ nimmt das Wälzlager Radialkräfte und axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Diese Ausführung ermöglicht zudem einen axialen Verschiebeweg in Gegenrichtung. Sie kommt vor allem dort zum Einsatz, wo thermische Längenänderungen der Welle konstruktiv ausgeglichen werden müssen.

Welche Eigenschaften bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft beim NJ2238?

Die Ausführung mit der Nachsetzkennzeichnung C3 besitzt eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser Spielraum gleicht betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring sowie Presspassungen aus, um ein Klemmen der Rollen zu vermeiden. Der Messingkäfig bietet Festigkeit bei Schwingungen und Stoßbelastungen. Mit einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ist das Lager für vielfältige Betriebsbedingungen ausgelegt.

Was kennzeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NJ2238 -E-XL-M1-C3?

Die NJ-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch stützt das Lager die Welle in einer axialen Richtung ab. Zudem lässt sich der Innenring für eine leichtere Montage komplett herausnehmen.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ2238 auf?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 190 mm, einen Außendurchmesser von 340 mm und eine Breite von 92 mm. Diese Hauptabmessungen definieren den benötigten Bauraum auf der Welle und im Gehäuse.

Was bedeutet die Angabe der Lagerluft C3 bei diesem Wälzlager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere Radialluft als bei der Standardausführung. Sie dient dazu, Wärmedehnungen bei höheren Betriebstemperaturen oder Maßverengungen durch feste Passungssitze auszugleichen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager NJ2238 -E-XL-M1-C3 freigegeben?

Das offene Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Ausschlaggebend für die tatsächliche Einsatzgrenze im Betrieb sind neben dem Lagerwerkstoff vor allem der gewählte Schmierstoff sowie die externe Abdichtung.

Welche Schmierungsart erfordert das Zylinderrollenlager?

Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtungen und ohne Schmiernut oder Schmierbohrung im Außenring handelt, erfolgt die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl über die Gehäusekonstruktion. Dies erfordert eine externe Gehäuseabdichtung gegen Schmutzeintritt.

Welche Eigenschaften besitzt der integrierte Messingkäfig?

Der Käfig aus Messing zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit aus. Er führt die Zylinderrollen sicher und ist für Belastungen durch Vibrationen und Stoßkräfte ausgelegt.

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