SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 8,38 € | 159,14 € |
| 20 | 16,75 € | 150,77 € |
Das SKF Zylinderrollenlager NU310 ECM/C3 bietet als einreihiges Loslager mit 50 mm Bohrung und Messingkäfig hohe radiale Tragfähigkeit bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Das Zylinderrollenlager NU310 ECM/C3 von SKF dient der Aufnahme hoher Radialkräfte in industriellen Antriebs- und Maschinenkonzepten. Dank der zylindrischen Rollen entsteht ein Linienkontakt zur Laufbahn, der hohe radiale Belastungen ermöglicht. Als offenes Wälzlager ohne Dichtelemente ist die Konstruktion für den Einbau in geschmierten Gehäusen konzipiert. Der Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius.
Als Loslager gleicht diese Bauform thermisch bedingte Längenänderungen von Wellen zwangfrei aus. Die Ausführung NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen und separat montieren. Das Bauteil eignet sich für Lagerstellen, an denen ausschließlich Radialkräfte ohne axiale Lasten auftreten.
Die Kombination aus optimierter Innenkonstruktion und dem Werkstoff Messing beim Käfig verleiht der Wälzkörperführung Stabilität bei Vibrationen und raschen Drehzahlwechseln. Die Einstufung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieses vergrößerte Radialspiel wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn betriebsbedingte Erwärmung oder feste Passungssitze zu einer radialen Einengung führen. Bei der Maßgenauigkeit entspricht das Bauteil P0/PN bzw. ABEC 1, während die Laufgenauigkeit nach P6 bzw. ABEC 3 ausgeführt ist.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Breite von 27 mm auf. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen. Prüfen Sie vor dem Einbau den Wellensitz sowie die Gehäusebohrung auf diese Nennmaße.
Bei der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring keine Borde besitzt. Daher nimmt dieses Bauteil ausschließlich radiale Kräfte auf. Der Innenring lässt sich axial in beide Richtungen verschieben und kann für Montage- oder Wartungsarbeiten vollständig aus dem Außenring herausgezogen werden.
Die Kennzeichnung C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft hin. Diese Reserve ist zweckmäßig, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das Radialspiel verringern. Sie trägt dazu bei, dass die Wälzkörper auch unter thermischer Belastung freigängig abrollen.
Das Nachsetzzeichen ECM bezeichnet eine optimierte Innenkonstruktion mit einem massiven Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch gute Notlaufeigenschaften sowie Beständigkeit gegen Stoßbelastungen aus. Dadurch eignet sich die Ausführung für anspruchsvolle Umgebungen mit mechanischen Beanspruchungen oder Vibrationen.
Da das Lager werksseitig ohne Dichtscheiben geliefert wird, verfügt es über keine integrierte Fettfüllung. Die Schmierung muss über das umgebende Maschinengehäuse erfolgen, wahlweise durch Ölumlauf, Ölbad oder eine anwendungsspezifische Fettpackung. Eine externe Abdichtung des Gehäuses schützt das Wälzsystem vor Schmutz und Feuchtigkeit.
Das Bauteil ist für einen Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad Celsius freigegeben. Ausschlaggebend für die tatsächliche Einsatzgrenze der Lagerstelle ist das gewählte Schmiermittel, da Öle und Fette innerhalb dieses Fensters ihre Viskosität und Schmierfähigkeit verändern können. Achten Sie auf temperaturstabile Schmierstoffe.
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