FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 3 | 76,34 € | 687,13 € |
Das Zylinderrollenlager NJ418 -M1 von FAG kombiniert hohe radiale Tragfähigkeit mit einseitiger axialer Führung bei Abmessungen von 90x225x54 mm.
Das Zylinderrollenlager NJ418 -M1 ist ein einreihiges Wälzlager für Anwendungen mit ausgeprägten Radialkräften. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen nimmt diese Ausführung erhebliche Belastungen auf. Die NJ-Bauform fungiert als Stützlager, da der Innenring einseitig mit einem Bord versehen und somit herausnehmbar ist. Dadurch lässt sich die Welle in einer axialen Richtung führen, während in Gegenrichtung ein freier Verschiebeweg erhalten bleibt. Dieses FAG Wälzlager arbeitet mit normaler Radiallagerluft in Toleranzklasse P0/PN.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager kommt vor allem im allgemeinen Maschinenbau und in industriellen Antriebsanwendungen zum Einsatz. Die Bauart NJ wird dort eingesetzt, wo hohe radiale Kräfte wirken und thermisch bedingte Längenänderungen der Welle konstruktiv ausgeglichen werden müssen. Als Stützlager nimmt das Bauteil Axialkräfte aus genau einer Richtung auf. Durch den massiven Messingkäfig bleibt die Führung der Rollen auch bei Schwingungen oder dynamischen Beschleunigungen stabil. Die offene Konstruktion ermöglicht eine Schmierung über die Gehäuseumgebung.
Beim Zylinderrollenlager NJ418 -M1 sorgt der Werkstoff Messing für eine robuste Rollenführung. Der massive Messingkäfig (Kennzeichen M1) ist auf Belastungen durch Massenkräfte und Vibrationen ausgelegt. Ein wesentlicher Aspekt bei der Auslegung ist die Trennbarkeit: Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, gelingt die Montage beider Lagerringe unabhängig voneinander. Weil das Lager ohne Dichtung ausgeführt ist, erfordert die Lagerstelle eine externe Gehäuseabdichtung gegen Schmutz. Das Lager deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 225 mm sowie eine Breite von 54 mm auf. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen für einreihige Zylinderrollenlager dieser Reihe. Achten Sie bei der Konstruktion auf den passenden Bauraum für den Außen- und Innenring.
Die Ausführung NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Wälzlager als Stützlager. Es nimmt neben hohen Radialkräften auch einseitig gerichtete Axialkräfte auf. In die Gegenrichtung lässt der einseitig herausnehmbare Innenring axiale Verschiebungen der Welle zwangfrei zu.
Der Buchstabe M1 kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der die Rollen präzise auf Abstand hält. Dieser Werkstoff eignet sich besonders für Einsatzbedingungen mit starken Vibrationen, wechselnden Drehzahlen oder hohen Beschleunigungskräften. Messing zeichnet sich durch gute Notlaufeigenschaften sowie mechanische Stabilität aus.
Dieses Modell ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt und entspricht der Standard-Toleranzklasse P0 bzw. PN (vergleichbar mit ABEC 1). Die normale Lagerluft begünstigt einen ausgewogenen Betriebszustand bei üblichen Passungswahlen auf Welle und Gehäuse sowie moderaten Erwärmungen während des Betriebs.
Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, erfordert die Lagerstelle eine externe Abdichtung am Gehäuse. Sie können das Lager flexibel über Öl oder Schmierfett versorgen. Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -30 und +150 Grad, abhängig vom eingesetzten Schmierstoff im Gesamtsystem.
Ein trennbares Lager vereinfacht den Ein- und Ausbau erheblich. Innen- und Außenring lassen sich separat auf die Welle beziehungsweise in das Gehäuse montieren. Das verhindert Montagebeschädigungen an den Laufbahnen und erleichtert künftige Wartungsarbeiten sowie die Sichtprüfung der Wälzkörper bei Instandhaltungsmaßnahmen.
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