NJ2317 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2317 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2317 -E-XL-TVP2-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
60 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
6,83 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2317 -E-XL-TVP2-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ2317 -E-XL-TVP2-C3

Das Zylinderrollenlager NJ2317 -E-XL-TVP2-C3 von FAG bietet mit 85x180x60 mm hohe radiale Tragfähigkeit und axiale Führungsfunktion als Stützlager.

Das Zylinderrollenlager NJ2317 -E-XL-TVP2-C3 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Einsatzbedingungen. Durch die Linienberührung zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe radiale Kräfte auf. Dieses offene Lager besitzt die Hauptabmessungen 85 mm Bohrungsdurchmesser, 180 mm Außendurchmesser und 60 mm Breite. Ein leichter Polyamidkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper und sorgt für einen vibrationsarmen Lauf im zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2317 -E-XL-TVP2-C3?

Diese Lagerausführung kommt zum Einsatz, wenn neben hohen Radialkräften auch einseitige Axialkräfte auf die Welle wirken. Als Stützlager besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord verfügt und einseitig herausnehmbar ist. Dadurch lässt sich die Lagerung in eine axiale Richtung abstützen, während in die entgegengesetzte Richtung ein axialer Verschiebeweg erhalten bleibt. Dies erleichtert zugleich die getrennte Montage von Innen- und Außenring.

Welche Vorteile bieten Polyamidkäfig und C3-Lagerluft?

Der Polyamidkäfig (TVP2) zeichnet sich durch eine geringe Masse aus, was die Trägheitskräfte verringert sowie Reibung und Geräuschentwicklung mindert. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht betriebsbedingte Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring sowie feste Passungen aus, damit das Lager frei von Zwängungen abrollt. Da der Außenring ohne Schmiernut und Schmierbohrung ausgeführt ist und das Lager offen läuft, erfolgt die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl über die Gehäusekonstruktion.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ2317 -E-XL-TVP2-C3 auf?

Mit einem Innendurchmesser von 85 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und einer Breite von 60 mm entspricht das Lager den standardisierten Hauptabmessungen der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 für den passgenauen Einbau in Gehäuse und auf Wellen.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Als Stützlager besitzt die Bauform NJ zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Bauteil Axialkräfte aus einer Richtung auf, während die Gegenseite eine axiale Verschiebung zulässt. Zudem lässt sich der Innenring für eine leichtere Montage einseitig herausnehmen.

Welche Funktion hat die Lagerluftklasse C3?

C3 bezeichnet eine vergrößerte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieses zusätzliche radiale Betriebsspiel gleicht thermische Ausdehnungen bei Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring aus und verhindert ein Verklemmen der Wälzkörper bei engen Passungswahlen nach dem Aufpressen.

Aus welchem Material besteht der Käfig TVP2?

Das Nachsetzzeichen TVP2 kennzeichnet einen Wälzkörperkäfig aus Polyamid, der an den zylindrischen Rollen geführt wird. Das Material zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht aus und ermöglicht einen vibrationsarmen Lauf im Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius.

Wie wird das offene Lager NJ2317 geschmiert?

Ohne integrierte Dichtscheiben sowie ohne Schmiernut oder Schmierbohrung im Außenring muss die Zuführung von Fett oder Öl über die Gehäusekonstruktion erfolgen. Externe Dichtelemente an der Lagerstelle schützen das Bauteil vor Verunreinigungen und halten das Schmiermittel im Lagerraum.

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