KOYO
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 11,95 € | 227,00 € |
| 5 | 23,90 € | 215,05 € |
Das einreihige Zylinderrollenlager NU2316 von JTEKT-KOYO (80x170x58 mm) nimmt als offenes Loslager hohe Radialkräfte auf und gleicht Längenänderungen aus.
Das Zylinderrollenlager NU2316 von JTEKT-KOYO ist ein offenes, einreihiges Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Dank des Linienkontakts zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen bewältigt diese Ausführung hohe Radiallasten bei kompakter Einbaubreite von 58 mm. Mit einer Bohrung von 80 mm und einem Außendurchmesser von 170 mm erfüllt das Wälzlager gängige Einbaumaße nach Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Ein solider Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper zuverlässig im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad.
Konstruktionen mit schweren Radialbelastungen verlangen steife Lagerungen mit hoher Tragfähigkeit. Das Zylinderrollenlager NU2316 eignet sich vor allem für hoch belastete Lagerstellen, an denen rein radiale Kräfte übertragen werden müssen. Da das Lager axial frei verschiebbar ist, gleicht es thermische Längenänderungen der Welle im Betrieb zwanglos aus. Die Einheit wird bevorzugt als Loslagerseite in Kombination mit einem geeigneten Festlager verbaut, um axiale Verspannungen in der Konstruktion zu vermeiden.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Diese Teilbarkeit erleichtert Montage und Demontage, da sich Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montieren lassen. Beachten Sie bei der Planung, dass das offene Lager keine integrierte Dichtung besitzt und der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung gefertigt ist. Eine externe Abdichtung sowie die gezielte Zuführung von Schmierstoff sind für den Betrieb erforderlich.
Typisch für die NU-Ausführung sind zwei Führungsborde am Außenring und ein glatter Innenring ohne Borde. Der Innenring lässt sich dadurch beidseitig vollständig herausnehmen. Dies ermöglicht eine getrennte Montage beider Lagerringe und dient im laufenden Betrieb als reines Loslager, wodurch thermisch bedingte Längenänderungen der Welle zwangfrei ausgeglichen werden.
Dieses Wälzlager weist einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm sowie eine Breite von 58 mm auf. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Prüfen Sie vor dem Einbau den Wellen- und Gehäusesitz auf Übereinstimmung mit diesen Anschlussmaßen.
Eine normale Radiallagerluft entspricht dem Standardbetrieb ohne außergewöhnliche Wärmedehnungen oder extreme Presssitze. Sie beschreibt das radiale Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Nach dem Einbau verringert sich dieses Spiel durch das Aufpressen der Ringe, sodass ein reibungsarmer Lauf der zylindrischen Rollen erreicht wird.
Da dieses Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist und der Außenring keine Nut oder Schmierbohrung aufweist, muss die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse erfolgen. Zum Schutz vor Verschmutzung und Feuchtigkeit sowie zur Schmierstoffrückhaltung empfiehlt sich der Einsatz externer Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen in der umgebenden Konstruktion.
Das Zylinderrollenlager ist für Umgebungstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Der integrierte Stahlblechkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und führt die Wälzkörper auch bei raschen Beschleunigungen sicher. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb muss der gewählte Schmierstoff auf diesen Temperaturbereich abgestimmt sein.
Nein, die NU-Bauform fungiert als reines Loslager und nimmt ausschließlich Radialkräfte auf. Da der Innenring keine Borde besitzt, können axiale Kräfte nicht übertragen werden. Für axiale Führungsaufgaben ist in der Lageranordnung ein separates Festlager oder eine stützende Lagerbauart wie NUP oder NJ mit Winkelring erforderlich.