NU2224 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU2224 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2224 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
215 mm
Breite
58 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
9,2 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU2224 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU2224 -E-XL-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NU2224 -E-XL-M1A-C3 von FAG nimmt mit den Maßen 120x215x58 mm hohe Radialkräfte als zerlegbares Loslager auf.

Das Zylinderrollenlager NU2224 -E-XL-M1A-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager der Marke FAG Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm und einer Breite von 58 mm nimmt diese Ausführung hohe Radialkräfte auf. Als offenes Loslager besitzt es keine integrierte Dichtung. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring in Gehäusen und auf Wellen erleichtert.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2224 -E-XL-M1A-C3?

Dieses Zylinderrollenlager NU2224 -E-XL-M1A-C3 eignet sich vorrangig für Lagerstellen mit sehr hohen radialen Belastungen. In der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der bordlose Innenring axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei ausgleicht. Da das Lager für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt ist, deckt es thermische Anforderungen im industriellen Dauerbetrieb ab.

Welche Funktion haben Messing-Massivkäfig und C3-Lagerluft?

Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig führt die Wälzkörper präzise und widersteht starken Beschleunigungen sowie Schwingungen. Gleichzeitig sorgt die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 dafür, dass im Betrieb ausreichend Betriebsspiel verbleibt. Wenn betriebsbedingte Erwärmung oder feste Passungen die Lagerluft verringern, beugt die C3-Ausführung unzulässigen Verspannungen vor. Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, stimmen Sie die Schmierstoffzufuhr sowie die externe Gehäuseabdichtung direkt auf Ihre Konstruktion ab.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NU2224 -E-XL-M1A-C3 auf?

Mit einem Innendurchmesser von 120 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm und einer Baubreite von 58 mm entspricht das Lager der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Dies ermöglicht einen passgenauen Einbau in standardisierte Gehäusebohrungen sowie auf entsprechende Wellensitze.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Lager?

Als Loslager der Bauform NU besitzt die Ausführung zwei feste Führungsborde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, sodass thermische Längenänderungen der Welle im Betrieb axial zwangfrei innerhalb des Rollensatzes ausgeglichen werden.

Was bedeutet die Angabe der Lagerluft C3?

Die Lagerluft C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche radiale Spielraum verhindert ein Verspannen des Lagers, falls Wärmedehnungen im Betrieb oder Übermaße bei den Einbaupassungen das Betriebsspiel reduzieren.

Welche Vorteile bietet der außenbordgeführte Messingkäfig M1A?

Mit der Außenbordführung stützt sich der massive Messingkäfig direkt am Außenring ab und führt die Rollen auch bei Beschleunigungen präzise. Der Werkstoff Messing widersteht Vibrationen und dynamischen Beanspruchungen im anspruchsvollen Betrieb.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Die Schmierstoffversorgung erfolgt konstruktiv über das Lagergehäuse, da das Lager weder integrierte Dichtungen noch Schmierbohrungen im Außenring besitzt. Externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Labyrinthe schützen den Innenraum vor Verschmutzung und verhindern den Austritt von Schmierstoff.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten Ringe, Rollen und der Messing-Massivkäfig ihre Maßstabilität. Der eingesetzte Schmierstoff muss ebenfalls für diesen Temperaturbereich ausgelegt sein.

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