Zylinderrollenlager FAG NU320 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NU320 -E-XL-M1-C3 von FAG (100x215x47 mm) nimmt als offenes Loslager mit Messingkäfig hohe Radialkräfte bei vergrößerter C3-Lagerluft auf.

Das Zylinderrollenlager NU320 -E-XL-M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 100 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm sowie einer Breite von 47 mm dient die Ausführung als Loslager. Durch die Bauform NU lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, wodurch axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei im Lager ausgeglichen werden. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen bei hohen dynamischen Beanspruchungen.

In welchen Anwendungen arbeitet das Zylinderrollenlager NU320 -E-XL-M1-C3 als Loslager?

Die Ausführung eignet sich vor allem für Lagerungsstellen, die hohe radiale Belastungen bewältigen und thermische Längenausdehnungen der Welle ausgleichen müssen. Das Lager nimmt ausschließlich Radialkräfte auf, während axiale Verschiebungen widerstandsarm über die bordlose Laufbahn erfolgen. Da die Ausführung als offenes Lager konzipiert ist und für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt ist, lässt sie sich in bestehende Öl- oder Fettschmiersysteme einbinden. Die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 sichert genormte Anschlussmaße für den passgenauen Einbau.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Der massive Messingkäfig M1 bietet eine hohe Festigkeit bei Schwingungen sowie raschen Drehzahlwechseln. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 schafft zusätzlichen Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen. Dieser Freiraum hilft, Verspannungen vorzubeugen, falls feste Passungen auf Welle und Gehäuse oder Temperaturdifferenzen im Betrieb auftreten. Weil der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung gefertigt ist, gelangt der Schmierstoff von der Seite in den Innenraum. Da es sich um ein reines Loslager handelt, kann diese Bauform keine axialen Führungskräfte aufnehmen.