FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,02 € | 114,31 € |
| 20 | 12,04 € | 108,29 € |
Das Zylinderrollenlager NJ406 -M1A-C3 von FAG (30x90x23 mm) nimmt hohe Radialkräfte sowie einseitige Axialkräfte bei leicht erhöhter C3-Lagerluft auf.
Mit dem Zylinderrollenlager NJ406 -M1A-C3 bietet FAG ein einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit schweren Radiallasten. Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen nimmt das Bauteil hohe radiale Belastungen sicher auf. Die offene Ausführung ohne Dichtscheiben erlaubt eine flexible Schmierung über das Gehäuse und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vor allem dort, wo axiale Führungsfunktion und Tragfähigkeit gefordert sind.
Das Zylinderrollenlager NJ406 -M1A-C3 dient primär als Stützlager in Lagerungsanordnungen mit hohen Radiallasten und einseitiger Axialführung. Dank zweier Borde am Außenring und eines festen Bords am Innenring nimmt das Lager Radialkräfte auf und stützt zusätzlich axiale Kräfte aus einer Richtung ab. In der Gegenrichtung gleicht die Bauform thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei aus. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, lassen sich Innen- und Außenring bei der Montage separat auf Welle und Gehäuse montieren.
Die Ausführung M1A bezeichnet einen massiven Messingkäfig, der am Außenring geführt wird. Der Werkstoff Messing fängt Stoßbelastungen sowie Vibrationen auf, während die Außenbordführung die Rollen auch bei höheren Drehzahlen präzise führt. Ergänzend gleicht die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 thermische Ausdehnungen im Betrieb aus und wirkt Verspannungen bei festen Einpassungen entgegen. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 und bietet genormte Anschlussmaße für den direkten Komponententausch.
Dieses Modell besitzt eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm sowie eine Breite von 23 mm. Durch diese Abmessungen eignet sich das einreihige Lager besonders für Konstruktionen mit begrenztem Wellendurchmesser bei gleichzeitig hoher geforderter radialer Tragfähigkeit.
Bei der Bauform NJ führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring einen festen Bord besitzt. Dadurch fungiert die Ausführung als Stützlager: Sie nimmt Radialkräfte sowie Axialkräfte aus einer Richtung auf und erlaubt in Gegenrichtung einen Verschiebeweg. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar.
Die Kennzeichnung M1A steht für einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch Stabilität gegenüber mechanischen Belastungen und Schwingungen aus. Durch die Führung am Bord des Außenrings bleibt der Käfig auch bei dynamischer Beanspruchung stabil und führt die Zylinderrollen präzise durch die Lastzone.
Eine Lagerluft der Gruppe C3 liegt über dem normalen Radialspiel. Sie kompensiert thermische Ausdehnungen, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Ebenso gleicht sie das Verengen des internen Spiels aus, das durch feste Übermaßpassungen beim Aufpressen der Lagerringe auf Welle oder Gehäuse entsteht.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Diese Spanne ermöglicht den Einsatz in Industrieumgebungen mit Kälteeinfluss sowie bei starker betriebsbedingter Erwärmung. Da keine elastischen Berührungsdichtungen verbaut sind, bestimmen der verwendete Schmierstoff und die Werkstoffstabilität von Ringen und Messingkäfig die thermischen Grenzen.
Da dieses Bauteil ohne integrierte Dichtung geliefert wird, erfordert die Lagerstelle eine Abdichtung über das Gehäuse. Je nach Einsatzfall und Umgebungsbedingungen erfolgt die Versorgung mit Schmieröl oder Wälzlagerfett. Eine regelmäßige Nachschmierung schützt die Funktionsflächen vor vorzeitigem Verschleiß und hält Verunreinigungen von den Laufbahnen fern.
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