FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 11,50 € | 218,51 € |
| 5 | 23,00 € | 207,01 € |
Das Zylinderrollenlager NJ2215 -E-M1 von FAG Wälzlager verbindet Maße von 75x130x31 mm mit einem Messingkäfig für einreihige Stützlagerungen mit axialem Verschiebeweg.
Das Zylinderrollenlager NJ2215 -E-M1 von FAG Wälzlager ist als einreihiges Rollenlager für die Aufnahme hoher radialer Belastungen konstruiert. Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen nimmt das Bauteil primär Querkräfte auf und führt Wellen präzise. Mit einem Innendurchmesser von 75 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm und einer Baubreite von 31 mm eignet sich dieses Wälzlager für anspruchsvolle Maschinenbaugruppen. Die offene Konstruktion ohne Dichtscheiben erlaubt eine flexible Einbindung in bestehende Schmiersysteme mit Öl oder Fett.
Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem in mechanischen Antrieben und Wellenlagerungen mit hoher Querbelastung zum Einsatz. Durch die Bauform NJ fungiert das Lager als Stützlager. Es nimmt Radialkräfte sowie axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf, während der Innenring in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg bietet. Diese Eigenschaft dient dem Ausgleich thermischer Längenänderungen der Welle im Betrieb. Der einseitig herausnehmbare Innenring erleichtert die getrennte Montage von Innen- und Außenring in Gehäusekonstruktionen.
Die Ausführung mit einem Messingkäfig eignet sich für Anwendungen mit starken Vibrationen, wechselnden Beschleunigungen und Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad. Der Käfig hält die Rollen gleichmäßig auf Distanz und verringert Reibungseffekte im Wälzkörpersatz. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und verfügt über normale Radiallagerluft. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Zufuhr des Schmierstoffs konstruktionsseitig über die Stirnseiten der Lagerringe.
Mit einem Innendurchmesser von 75 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm und einer Breite von 31 mm entspricht das Lager gängigen Einbauräumen. Das einreihige Rollenlager besitzt keine integrierte Dichtung, während die Fertigungstoleranzen der Klasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 entsprechen. Dadurch lässt sich die Lagereinheit passgenau in genormte Gehäuse- und Wellensitze einpassen.
Die NJ-Bauform zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring aus. Das Bauteil dient somit als Stützlager, welches axiale Führungskräfte in einer Richtung aufnimmt und in Gegenrichtung eine Verschiebung zulässt. Zudem lässt sich der Innenring für Einbau- oder Wartungsarbeiten einseitig herausnehmen.
Ausgelegt ist das Bauteil für einen Betriebstemperaturbereich zwischen -30 und +150 Grad. Diese thermische Beständigkeit basiert auf der Ausführung mit Messingkäfig sowie maßstabilen Lagerringen. Für den zuverlässigen Betrieb in diesem Temperaturfenster ist ein geeigneter Schmierstoff erforderlich, der seine Schmierfähigkeit über den gesamten Temperaturbereich behält.
Der Käfig aus Messing führt die zylindrischen Rollen und verhindert deren direkten Kontakt untereinander. Messing weist eine gute Festigkeit sowie günstige Notlaufeigenschaften auf und federt Stoßbelastungen ab. Dadurch eignet sich dieses Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen, bei denen Vibrationen oder dynamische Belastungen auf das Lagersystem einwirken.
Konstruktionsbedingt gelangt das Schmiermittel über die offenen Stirnseiten an die Laufbahnen, da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt ist. Je nach Betriebsbedingungen lässt sich das Bauteil mit Schmierfett befüllen oder an eine externe Ölversorgung anbinden. Eine regelmäßige Nachschmierung trägt dazu bei, den Verschleiß gering zu halten.
Ausgestattet ist das Zylinderrollenlager mit normaler Radiallagerluft. Dieser Wert definiert das definierte Radialspiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im unverbauten Zustand. Die normale Lagerluft ist für übliche Wellen- und Gehäusepassungen vorgesehen, wenn im laufenden Betrieb keine extremen Temperaturunterschiede zwischen den Lagerringen auftreten.
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