QJ236  N2MA Vierpunktlager von SKF
QJ236  N2MA Vierpunktlager von SKF

SKF

Vierpunktlager SKF QJ236 N2MA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
180 mm
Außendurchmesser
320 mm
Breite
52 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P6, Laufgenauigkeit P5
Nut(en) im Außenring
zwei um 180 Grad versetzte Haltenuten im Außenring
Bauform
geteilter Innenring
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Version
Explorer
Gewicht
19,16 kg
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Vierpunktlager SKF QJ236 N2MA
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Vierpunktlager SKF QJ236 N2MA

Das Vierpunktlager QJ236 N2MA von SKF nimmt hohe Axialkräfte in beiden Richtungen bei kompakten Abmessungen von 180x320x52 mm auf.

Das Vierpunktlager QJ236 N2MA gehört zur Gruppe der radialen Schrägkugellager und ist speziell für Lagerungen konzipiert, bei denen axiale Kräfte in beiden Richtungen auftreten. Mit einer Bohrung von 180 mm, einem Außendurchmesser von 320 mm und einer Breite von 52 mm beansprucht dieses Wälzlager weniger axialen Bauraum als zweireihige Lageranordnungen. Die Fertigung in der Explorer-Ausführung von SKF bietet abgestimmte Laufeigenschaften. Ein massiver Messingkäfig führt die Wälzkörper bei Temperaturen von -30 bis +200 Grad.

Wofür eignet sich das Vierpunktlager QJ236 N2MA?

Der Einsatz dieser Bauart erfolgt vorrangig in industriellen Getrieben und Antriebssystemen, in denen wechselnde Axialbelastungen wirken. Konstrukteure nutzen Vierpunktlager häufig als reine Axiallager in Kombination mit einem separaten Radiallager. Durch den geteilten Innenring lässt sich eine hohe Kugelanzahl unterbringen. Da das Lager als offene Variante ausgeführt ist, wird es direkt in öl- oder fettgeschmierte Gehäuse integriert, wodurch Schmierstoffe ungehindert an die Laufbahnen gelangen.

Welche Funktion haben Haltenuten und geteilter Innenring?

Die zwei um 180 Grad versetzten Haltenuten im Außenring dienen dazu, das Lager mittels Passfedern oder Stiften gegen ungewolltes Mitdrehen im Gehäuse zu sichern. Das ist besonders wichtig, wenn der Außenring mit radialem Spiel eingebaut wird. Durch den geteilten Innenring montieren Sie die Lagerringe separat auf der Welle. Mit der Toleranzklasse P6 für Maßgenauigkeit und P5 für Laufgenauigkeit erfüllt das Lager gehobene Ansprüche an Rundlauf und Führungspräzision bei normaler Radiallagerluft.

Was zeichnet das Vierpunktlager QJ236 N2MA aus?

Dieses Wälzlager nimmt axiale Kräfte in beiden Richtungen auf, benötigt jedoch nur die Breite eines einreihigen Lagers. Es besitzt einen geteilten Innenring, einen robusten Messingkäfig sowie zwei Haltenuten im Außenring. Das offene Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt.

Welche Maße hat das Lager QJ236 N2MA?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 180 mm, einen Außendurchmesser von 320 mm sowie eine Breite von 52 mm auf. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen für Vierpunktlager dieser Größenordnung.

Wozu dienen die zwei Haltenuten im Außenring?

Die um 180 Grad versetzten Haltenuten im Außenring ermöglichen die Fixierung des Lagers im Gehäuse durch Sicherungsstifte. Dies trägt dazu bei, ein Wandern oder Verdrehen des Außenrings zu vermeiden, was vor allem bei Konstruktionen mit radial freigestelltem Lagersitz im Gehäuse erforderlich ist.

Was bedeuten die Toleranzklassen P6 und P5 bei diesem Lager?

Die Einstufung kombiniert eine Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P6 mit einer feineren Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P5. Das bedeutet engere Toleranzen für Rundlauf und Planlauf im Vergleich zur Normaltoleranz, was die Laufruhe in anspruchsvollen Getriebestufen unterstützt.

Warum verfügt das Vierpunktlager über einen geteilten Innenring?

Der geteilte Innenring ermöglicht das Einbringen einer größeren Anzahl von Kugeln bei der Fertigung, wodurch die Belastbarkeit steigt. Zudem erleichtert diese Bauform die schrittweise Montage, da die Innenringhälften und der Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse gefügt werden.

Welche Schmierung benötigt das offene Lager?

Da das Lager herstellerseitig ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, muss die Schmierstoffversorgung über das umgebende Maschinengehäuse erfolgen. Das Lager eignet sich je nach Konstruktionsvorgabe für Ölumlaufschmierungen oder für eine gezielte Befettung innerhalb des abgedichteten Gehäuseraums.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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