DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 2,78 € |
| 50 | 10% | 2,63 € |
| 150 | 15% | 2,48 € |
| 250 | 20% | 2,34 € |
Der V-Ring V10 S VIT aus beständigem FKM dichtet rotierende Wellen mit 9 mm Durchmesser axial gegen Schmutz, Spritzwasser und Schmierstoffaustritt ab.
Der V-Ring V10 S VIT ist eine elastische Axialdichtung, die direkt auf der rotierenden Welle sitzt und mit dieser umläuft. Die flexible Dichtlippe läuft axial gegen eine rechtwinklig zur Welle stehende Gegenfläche an, beispielsweise an einem Lagergehäuse oder einer Gehäusewand. Durch die Ausführung in FKM (Viton) sowie die kompakte Breite von 3,4 mm eignet sich diese Dichtung speziell für anspruchsvolle Umgebungen mit thermischer oder chemischer Beanspruchung.
Diese Axialdichtung dient vor allem dem Schutz nachgeschalteter Wälzlager vor dem Eindringen von Staub, Abrieb und Flüssigkeiten. Gleichzeitig unterstützt der V-Ring den Rückhalt von Schmierstoffen im Inneren der Lagerstelle. Da die Dichtung mit der Welle rotiert, wirkt der Ringkörper bei Bewegung wie eine Schleuderscheibe, die Schmutzpartikel und Spritzmedien radial nach außen abweist. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Pumpen, Getrieben sowie in Aggregaten mit beengten axialen Einbauverhältnissen.
Die Materialwahl FKM (Fluorkautschuk) verleiht dem Dichtring eine ausgeprägte Beständigkeit gegenüber aggressiven Medien, Ölen, synthetischen Schmierstoffen und Säuren. Gegenüber Standardelastomeren behält FKM auch bei höheren Betriebstemperaturen seine Elastizität und Formstabilität. Die Bauform mit verstärktem Versteifungskörper sorgt für einen straffen Sitz auf der 9-mm-Welle. Dadurch bleibt die Dichtung auch bei dynamischen Belastungen formstabil in ihrer axialen Position und wirkt einem axialen Wandern auf dem Wellensitz entgegen.
Dieser Dichtring kombiniert die Geometrie einer axial wirkenden V-Ringdichtung mit dem Werkstoff FKM (Viton). Der Ring besitzt eine Bohrung von 9 mm, eine Baubreite von 3,4 mm und verfügt über einen verstärkten Versteifungskörper. Er dichtet axial gegen eine Gehäusefläche ab und läuft mit der Welle um.
Der elastische Körper des V-Rings wird auf die Welle aufgespannt und dreht sich mit dieser mit. Seine kegelförmige Dichtlippe liegt axial an einer stehenden Gegenlauffläche an. Durch die Rotation fungiert der Grundkörper zusätzlich als Schleuderscheibe, wodurch Schmutzpartikel und Spritzflüssigkeiten aktiv von der Dichtstelle weggeschleudert werden.
FKM, auch unter dem Handelsnamen Viton bekannt, zeichnet sich durch hohe thermische Belastbarkeit sowie hohe chemische Beständigkeit aus. Das Elastomer widersteht vielen Mineralölen, Fetten, Kraftstoffen und Chemikalien, bei denen Standardwerkstoffe vorzeitig verspröden oder aufquellen würden.
Die Dichtung ist für Wellen mit einem Nennmaß von 9 mm ausgelegt und weist eine axiale Einbaubreite von 3,4 mm auf. Die Elastizität des Innenrings sorgt für eine definierte Eigenspannung, mit der sich der Ring fest auf der Welle hält.
Der verstärkte Versteifungskörper stabilisiert den Querschnitt des V-Rings auf der Welle. Diese Bauform erhöht den mechanischen Halt und sorgt dafür, dass die axiale Anpresskraft der Dichtlippe an die Gegenlauffläche auch bei Vibrationen oder Drehzahlwechseln gleichmäßig erhalten bleibt.
Die Dichtlippe läuft axial gegen eine ebene Fläche an, die rechtwinklig zur Wellenachse stehen sollte. Für eine verschleißarme Funktion empfiehlt sich eine fein bearbeitete Gegenlauffläche ohne scharfe Kanten oder Riefen, damit die FKM-Lippe gleichmäßig gleiten kann.
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