INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,18 € | 22,47 € |
| 35 | 2,37 € | 21,28 € |
Das Spannlager GE20 -KRR-B von INA-Schaeffler bietet mit 20 mm Bohrung, Exzenterspannring und beidseitiger Lippendichtung eine montagefreundliche Lösung für Gehäuseeinheiten.
Das Spannlager GE20 -KRR-B von INA-Schaeffler ist eine einbaufertige Lagereinheit für industrielle Anwendungen mit überwiegend radialen Lasten. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), verfügt das Lager über eine Bohrung von 20 mm, einen Außendurchmesser von 47 mm sowie eine Gesamtbreite von 43,7 mm. Der beidseitig verbreiterte Innenring sorgt für eine stabile Führung auf der Welle und vermindert das Verkippen im Betrieb. Zudem ist die Ausführung für eine bedarfsgerechte Wartung nachschmierbar ausgelegt.
Konstrukteure setzen dieses Wälzlager vor allem in passenden Lagergehäusen ein, bei denen statische Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen. Der ballige Außenring ermöglicht es der Einheit, Schiefstellungen zwischen Gehäuse und Welle auszugleichen, die durch Fertigungstoleranzen oder Montageungenauigkeiten entstehen. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ist das Lager für industrielle Umgebungen mit wechselnder thermischer Beanspruchung ausgelegt. Die beidseitige Lippendichtung schützt das Innere vor eindringenden Schmutzpartikeln und hält den Schmierstoff im Wälzkörperraum.
Die Befestigung erfolgt über einen Exzenterspannring, der den Innenring durch Verdrehen kraftschlüssig auf der Welle klemmt. Diese Methode erleichtert den Einbau auf gezogenen Wellen, da keine aufwendigen Passungssitze erforderlich sind. Gegenüber schmalen Varianten bietet der beidseitig verbreiterte Innenring eine vergrößerte Anlagefläche. Dadurch läuft das Lager ruhiger und schont den Wellensitz bei wechselnden Radialkräften. Die Fertigung in der Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1) ist dabei auf die Maßhaltigkeit im Maschinenbau ausgelegt.
Dieses Wälzlager kombiniert einen 20 mm Innenring mit einem balligen Außenring von 47 mm Durchmesser. Charakteristisch sind die Befestigung über einen Exzenterspannring, die beidseitig ausgeführte Lippendichtung sowie die Nachschmierbarkeit. Die Bauform gleicht Fluchtungsfehler im Gehäuse aus und eignet sich primär zur Aufnahme radialer Belastungen.
Die sphärisch geschliffene Mantelfläche des Außenrings sitzt in einer entsprechend hohlkugeligen Gehäusebohrung. Diese Paarung erlaubt eine winkelige Ausrichtung des Lagers. Montagebedingte Schiefstellungen oder Wellendurchbiegungen gleicht die Konstruktion statisch aus, sodass Zwangsspannungen auf die Laufbahnen vermieden werden.
Die Fixierung erfolgt über einen Exzenterspannring. Dieser Ring greift in den exzentrischen Ansatz des Innenrings ein. Durch manuelles Verdrehen in Drehrichtung der Welle entsteht eine kraftschlüssige Klemmung, die abschließend mit einem Gewindestift gesichert wird. Das System erlaubt eine zügige Montage und Demontage ohne Spezialwerkzeug.
Das Nachsetzzeichen KRR-B kennzeichnet eine beidseitige Lippendichtung (2RS-Prinzip). Elastomer-Dichtlippen laufen auf dem Innenring an und bilden eine berührende Barriere gegen Staub, Schmutz und Spritzwasser. Gleichzeitig verhindert die Dichtung das unkontrollierte Austreten von Fett aus dem Wälzkörperbereich.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Dieser Rahmen deckt den Großteil industrieller Umgebungsbedingungen ab. Da das Lager nachschmierbar ist, lässt sich der Schmierstoffvorrat bei anspruchsvollen Bedingungen oder erhöhten Temperaturen über geeignete Gehäuseschmiernippel auffrischen.
Ringkörper und Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Formstabilität aus. Er entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und erfüllt die regulären Anforderungen an Belastbarkeit im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau.