SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 67,24 € | 1.277,49 € |
| 3 | 134,48 € | 1.210,25 € |
Das Rillenkugellager 61956 MA von SKF bietet mit 280x380x46 mm und außenbordgeführtem Messingkäfig hohe Stabilität für schwere Industrieanwendungen.
Das einreihige Rillenkugellager 61956 MA von SKF nimmt als offenes Radialkugellager vorrangig radiale Kräfte sowie axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 zeichnet sich dieses Großlager durch eine schmale Bauform der Reihe 619 aus. Die Konstruktion ohne Flansch oder Nut am Außenring erleichtert die zylindrische Montage in passgenauen Gehäusen. Durch die offene Bauart lässt sich der Schmierstoff direkt auf die Laufbahnen abstimmen.
Große Wellendurchmesser verlangen Wälzlager mit hoher Tragfähigkeit bei gleichzeitig geringem radialem Bauraumbedarf. Dieses Großlager kommt vor allem im allgemeinen Maschinenbau, in Getrieben schwerer Industrieanlagen und auf schweren Antriebswellen zum Einsatz. Da das Bauteil offen ausgeführt ist, eignet es sich primär für öl- oder fettgeschmierte Systeme innerhalb geschlossener Gehäuse. Dort schützt eine übergeordnete Abdichtung die Wälzkörper vor Schmutzeintrag und Feuchtigkeit.
Das Nachsetzzeichen MA kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der am Außenring geführt wird. Diese Außenbordführung verringert die Käfigschwingungen bei wechselnden Drehzahlen und hohen Beschleunigungskräften. Messing beweist zudem bei Temperaturen von -20 bis +150 Grad eine hohe Verschleißfestigkeit. Die normale Radiallagerluft in Verbindung mit der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) begünstigt einen gleichmäßigen Lauf unter regulären Betriebsbedingungen.
Das Lager weist eine Bohrung von 280 mm, einen Außendurchmesser von 380 mm und eine Breite von 46 mm auf. Mit diesen Abmessungen gehört das Bauteil zur platzsparenden Maßreihe 619 für große Wellendurchmesser.
Die Kennzeichnung MA steht für einen massiven Fensterkäfig aus Messing, der auf den Borden des Außenrings geführt wird. Diese Ausführung unterstützt eine präzise Führung der Wälzkörper bei dynamischen Belastungen und vermindert die Belastung des Käfigs.
Die offene Bauform ohne integrierte Deck- oder Dichtscheiben erlaubt eine flexible Schmierstoffversorgung über den Ölkreislauf oder Fettraum der Maschine. Sie ermöglicht zudem eine ungehinderte Zirkulation des Schmiermediums bei anspruchsvollen thermischen Bedingungen.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +150 Grad ausgelegt. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der Messingkäfig bleiben in dieser Temperaturspanne formstabil und behalten ihre mechanischen Eigenschaften bei.
Dieses Modell verfügt über die normale Radiallagerluft. Diese Standardluft eignet sich für reguläre Einbaupassungen und Standardbetriebstemperaturen, bei denen keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten.
Das Wälzlager ist in der Toleranzklasse P0 gefertigt, was der Normaltoleranz PN sowie ABEC 1 entspricht. Sie definiert standardisierte Maß-, Form- und Laufgenauigkeiten für zuverlässigen industriellen Dauereinsatz.
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