Rillenkugellager SKF 6206 -2RS1/C4GJN

Das Rillenkugellager 6206 -2RS1/C4GJN von SKF kombiniert die Maße 30x62x16 mm mit beidseitiger Schleifdichtung, Hochtemperaturfett und stark vergrößerter C4-Radiallagerluft.

Das Rillenkugellager 6206 -2RS1/C4GJN von SKF ist ein einreihiges Radialkugellager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für anspruchsvolle thermische Bedingungen. Mit einem Innendurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm und einer Breite von 16 mm entspricht die Baueinheit der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Ausgestattet mit einem Stahlblechkäfig sowie beidseitig schleifenden Dichtungen schützt das Lager die inneren Wälzkörper vor Schmutzeintrag. Durch die werksseitige Befüllung mit speziellem Hochtemperaturfett ist die Komponente für den Temperaturbereich von +40 bis +120 Grad Celsius ausgelegt.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6206 -2RS1/C4GJN?

Dieses Rillenkugellager eignet sich vorrangig für Konstruktionen, bei denen im laufenden Betrieb höhere Betriebstemperaturen und thermische Ausdehnungen der Welle auftreten. Typische Einsatzfelder finden sich in thermisch beanspruchten Lagerungen, Industrieantrieben und Aggregaten mit erhöhter Wärmebelastung. Die Bauform ohne Flansch oder Nut am Außenring erlaubt einen unkomplizierten Einbau in zylindrische Gehäusebohrungen. Dank der Auslegung für Radiallasten und moderate Axiallasten deckt das Lager Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau ab, insbesondere bei einer Umgebungswärme ab +40 Grad Celsius.

Welche Vorteile bieten C4-Lagerluft und GJN-Spezialfett?

Die stark erhöhte Radiallagerluft C4 gleicht temperaturbedingte Maßänderungen zwischen Innen- und Außenring aus. Wenn sich die Welle im Betrieb stärker erwärmt als das Gehäuse, wirkt das vergrößerte Radialspiel einem Verspannen der Wälzkörper in den Laufbahnen entgegen. Das GJN-Hochtemperaturfett ist auf den Bereich von +40 bis +120 Grad abgestimmt und verbleibt dank der beiden schleifenden 2RS1-Dichtlippen im Inneren. Für Konstrukteure bedeutet dies einen gezielten Schutz vor Schmierstoffverlust sowie vor eindringenden Partikeln bei thermischer Belastung.