FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 17,12 € | 325,27 € |
| 5 | 34,24 € | 308,15 € |
Das Rillenkugellager 16038 -C3 von FAG ist ein offenes Wälzlager mit 190 mm Bohrung für Radiallasten und thermisch beanspruchte Industrieanwendungen.
Das Rillenkugellager 16038 -C3 ist ein einreihiges Wälzlager der Marke FAG Wälzlager für industrielle Konstruktionen mit hohen radialen Führungskräften. Mit den Abmessungen von 190 mm Innendurchmesser, 290 mm Außendurchmesser sowie einer Breite von 31 mm eignet sich dieses Bauteil für groß dimensionierte Wellenführungen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, nimmt das Bauteil vorwiegend Radialkräfte sowie moderate Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Die Ausführung ohne integrierte Dichtung ermöglicht eine unkomplizierte Schmierung direkt über das Gehäusesystem.
Dieses Wälzlager kommt vor allem bei gelagerten Wellen mit 190 mm Durchmesser zum Einsatz, die unter Dauerbelastung betrieben werden. Durch den verbauten Stahlblechkäfig und den weiten Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad ist das Lager für Umgebungen mit betriebsbedingter Wärmeentwicklung ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne Flansch oder Nut am Außenring handelt, lässt es sich flexibel in zylindrische Gehäusebohrungen einpassen und extern mit Öl oder Fett versorgen.
Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Innenring, Außenring und den Wälzkörpern trägt dazu bei, ein Verklemmen zu vermeiden, wenn sich Welle oder Lagerringe im Betrieb erwärmen und ausdehnen. Die C3-Ausführung empfiehlt sich gezielt bei festen Passungen auf der Welle oder bei Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring. Für Standardanwendungen ohne thermische Dehnung genügt meist die Normaltoleranz, während C3 zusätzliche Betriebssicherheit bei thermischer Beanspruchung bietet.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 190 mm, einen Außendurchmesser von 290 mm und eine Breite von 31 mm auf. Es besitzt eine schmale Bauform ohne Ringnut oder Flansch am Außenring. Diese definierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau auf entsprechenden Industriewellen und in genormten Gehäusepassungen.
Als offenes Lager ist diese Ausführung bewusst ohne Deck- oder Dichtscheiben konstruiert. Dadurch lässt sich das Wälzlager flexibel über ein externes Schmiersystem mit Schmierfett oder Umlauföl versorgen. Zudem entstehen keine Reibungsverluste durch schleifende Dichtlippen, was den Einsatz bei höheren Drehzahlen begünstigt. Eine externe Gehäuseabdichtung soll Schmutzpartikel fernhalten.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -20 und +150 Grad Celsius. Die Formstabilität der Ringe und Wälzkörper aus 100Cr6-Wälzlagerstahl bleibt in diesem Bereich erhalten. In Verbindung mit dem verbauten Stahlblechkäfig deckt das Lager somit sowohl kalte Umgebungen als auch industrielle Anwendungen mit starker Prozess- oder Reibungswärme ab.
P0 beziehungsweise ABEC 1 bezeichnet die Normaltoleranz für Wälzlager nach internationalen Standards. Sie definiert verbindliche Grenzwerte für Rundheit, Planlauf und Maßhaltigkeit von Innen- und Außenring. Diese Genauigkeitsklasse deckt die meisten industriellen Anforderungen im Maschinenbau ab und unterstützt eine wirtschaftliche sowie verlässliche Funktion der Lagerung im regulären Betrieb.
Innen- und Außenring sowie die Wälzkörper bestehen aus klassischem Wälzlagerstahl (100Cr6), der sich durch hohe Härte und Verschleißfestigkeit auszeichnet. Zur Führung der Kugeln dient ein Stahlblechkäfig. Diese Kombination bietet Belastbarkeit bei dynamischen Kräften und sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung auf den Laufbahnen.
Die Lagerluftklasse C3 empfiehlt sich, wenn durch feste Passungssitze der Innenring aufgeweitet oder der Außenring gestaucht wird. Ebenso gleicht die vergrößerte Lagerluft thermische Ausdehnungen aus, falls im Betrieb ein Temperaturgefälle zwischen Welle und Gehäuse entsteht. Das beugt Verspannungen im Lager vor und unterstützt einen leichten Lauf unter thermischer Last.
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