SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 26,08 € | 495,48 € |
| 3 | 52,16 € | 469,40 € |
Das Rillenkugellager 6319 /C3VL0241 von SKF bietet mit 95x200x45 mm Abmessung, C3-Lagerluft und einer Stromisolierung bis 1000 Volt zuverlässigen Maschinenschutz.
Das Rillenkugellager 6319 /C3VL0241 von SKF ist ein einreihiges Wälzlager für Industrieantriebe. Mit einer Bohrung von 95 mm, einem Außendurchmesser von 200 mm und einer Breite von 45 mm nimmt dieses offene Lager vorwiegend radiale Belastungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und geführt durch einen stabilen Stahlblechkäfig, ist die Ausführung für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt.
Dieses Lager kommt vor allem in elektrischen Maschinen zum Einsatz, bei denen das Risiko von schädlichem Stromdurchgang besteht. Bei Elektromotoren und Generatoren verhindert die isolierende Schicht auf den Außenflächen des Außenrings, dass parasitäre Ströme von der Welle in das Gehäuse abfließen. Die Isolierung unterbricht den Stromfluss bis zu einer Durchschlagsspannung von 1000 Volt. Dies dient dem Schutz der Wälzkörperlaufbahnen vor Kraterbildung und Schmierstoffschäden.
Die werkseitig leicht erhöhte Radiallagerluft der Klasse C3 gleicht thermische Dehnungen aus, die im Dauerbetrieb von elektrischen Antrieben zwischen Welle und Gehäuse entstehen. Als offenes Lager besitzt diese Variante keine integrierten Dichtscheiben. Anwender stimmen das Schmiermittel daher auf die jeweiligen Betriebsanforderungen ab. Die Toleranzklasse P0 (ABEC 1) und der zylindrische Außenring ohne Nut erleichtern den passgenauen Einbau in genormte Lagergehäuse.
Bei SKF steht VL0241 für eine stromisolierende Beschichtung des Außenrings. Die Außenflächen sind mit einer Schicht versehen, die Gleich- und Wechselspannungen bis 1000 Volt isoliert. Dies beugt schädlichen Funkenüberschlägen und Kraterbildung in den Wälzkörperlaufbahnen vor.
Mit 95 mm Bohrung, 200 mm Außendurchmesser und 45 mm Breite weist das Modell Standardabmessungen der Baureihe auf. Sowohl Innen- und Außenring als auch die Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6.
Ein vergrößertes Radialspiel der Klasse C3 gleicht thermische Ausdehnungen aus, wenn sich die Motorwelle im Betrieb stärker als das Gehäuse erwärmt. Der zusätzliche Freiraum verhindert Verspannungen der Wälzkörper bei ansteigender Betriebstemperatur.
Da das Lager ohne werkseitige Dichtungen geliefert wird, wählen Sie das Schmiermittel passend zu Betriebstemperatur und Drehzahl frei aus. Die Schmierung erfolgt über das Gehäusesystem wahlweise mit Fett oder Öl. Eine externe Gehäuseabdichtung ist erforderlich, um Verunreinigungen fernzuhalten.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad. Die Werkstoffeigenschaften des 100Cr6-Stahls, des Stahlblechkäfigs und der Stromisolierung bleiben innerhalb dieser Temperaturspanne formstabil und funktionsfähig.
Die Fertigung entspricht der Normaltoleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 nach internationaler Einstufung. Diese Genauigkeit deckt die üblichen Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau und in der elektrischen Antriebstechnik vollständig ab.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership