GE25 -PB Radial-Gelenklager von INA
GE25 -PB Radial-Gelenklager von INA

INA

Radial-Gelenklager INA GE25 -PB

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
47 mm
Breite
31 mm
Dichtung
ohne Dichtung
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/Bronze
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,24 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
10 4,90 € 93,06 €
20 9,80 € 88,16 €
97,96 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

20 Versandfertig

Radial-Gelenklager INA GE25 -PB
Auf Lager

Radial-Gelenklager INA GE25 -PB

Das Radial-Gelenklager GE25 -PB von INA bietet mit 25 mm Bohrung und Gleitpaarung Stahl/Bronze eine langlebige Lösung für schwenkende Bewegungen.

Dieses Radial-Gelenklager GE25 -PB überträgt hohe Kräfte bei räumlichen Einstellbewegungen sowie wechselnden Belastungsrichtungen. Die wartungspflichtige Gleitlagerung besitzt eine definierte Gleitpaarung aus Stahl und Bronze. Durch den Verzicht auf Wälzkörper gleiten die sphärischen Flächen direkt aufeinander, wodurch die Einheit Fluchtungsfehler der Welle ausgleicht. Mit einem Außendurchmesser von 47 mm und einer Breite von 31 mm lässt sich das Bauteil kompakt in mechanische Baugruppen integrieren.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE25 -PB?

Die Ausführung eignet sich vorrangig für oszillierende Bewegungen, langsam drehende Wellen sowie stoßartige Belastungen im industriellen Einsatz. Konstrukteure nutzen diese Gleitpaarung häufig in mechanischen Gestängen, Lenkhebeln oder Zylinderanlenkungen. Da Schwenkbewegungen bei herkömmlichen Kugellagern zu punktuellem Verschleiß führen können, verteilt die sphärische Gleitfläche des Gelenklagers die auftretenden Kräfte gleichmäßig über die Berührungszone.

Welche Funktion haben Schmiernut und verbreiterter Innenring?

Der beidseitig verbreiterte Innenring schafft zusätzlichen Freiraum zum Gehäuse und vereinfacht den seitlichen Anschluss ohne zusätzliche Distanzhülsen. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung ohne Dichtung handelt, muss der Schmierfilm regelmäßig erneuert werden. Über die integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen gelangt das Schmiermittel von außen direkt zwischen die Kontaktflächen von Innen- und Außenring. Für staubige Umgebungen empfiehlt sich eine externe Abdichtung der Lagerstelle.

Was zeichnet das Radial-Gelenklager GE25 -PB aus?

Die Bauform als sphärisches Gleitlager mit der Werkstoffpaarung Stahl gegen Bronze nimmt hohe radiale Lasten auf und ermöglicht gleichzeitige Ausgleichsbewegungen bei Wellendurchbiegungen. Die offene Konstruktion verfügt über einen verbreiterten Innenring sowie Schmierbohrungen zur regelmäßigen Wartung.

Welche Maße hat das Gelenklager GE25 -PB von INA?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 47 mm und eine Gesamtbreite von 31 mm. Durch den beidseitig verlängerten Innenring unterscheidet sich die Einbaubreite von Standardlagern, was konstruktive Vorteile beim Abstand zu benachbarten Bauteilen bietet.

Warum ist die Ausführung wartungspflichtig?

Die metallische Gleitpaarung aus Stahl und Bronze benötigt zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß einen kontinuierlichen Schmierstofffilm. Über eine im Außenring eingebrachte Umfangsnut mit Schmierbohrung lässt sich frischer Schmierstoff gezielt zuführen, wodurch Abriebpartikel abtransportiert werden.

Welche Vorteile bietet die Gleitpaarung Stahl/Bronze?

Bronze weist günstige Gleiteigenschaften gegenüber gehärtetem Stahl auf. Diese Materialkombination bietet Notlaufeigenschaften bei kurzzeitigen Schmiermittelengpässen und nimmt stoßartige Belastungen auf. Sie eignet sich für dynamische Wechselbeanspruchungen mit mäßigen Gleitgeschwindigkeiten.

Ist das Lager vor Schmutz und Feuchtigkeit geschützt?

Das Bauteil ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtung ausgeführt. Bei Einsätzen in staubiger, feuchter oder anderweitig verunreinigter Umgebung sollten Sie die Lagerstelle im Gehäuse mit externen Radial-Wellendichtringen, V-Ringen oder Abdeckungen vor eindringenden Fremdkörpern schützen.

Wann ist ein beidseitig verbreiterter Innenring sinnvoll?

Ein verbreiterter Innenring stützt die Welle axial breiter ab und verhindert, dass der Außenring bei Winkelbewegungen an angrenzenden Maschinenteilen anstreift. Konstruktionen sparen dadurch häufig separate Distanzringe ein, was die Montagezeiten und die Fehleranfälligkeit bei der Ausrichtung verringert.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10157279
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren