GEH30  TXG3E-2LS Radial-Gelenklager von SKF
GEH30  TXG3E-2LS Radial-Gelenklager von SKF

SKF

Radial-Gelenklager SKF GEH30 TXG3E-2LS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
55 mm
Breite
32 mm
Dichtung
beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung
Innenring
nichtrostender Stahl
Außenring
gesprengter Außenring
Ausführung
Stahl/PTFE-Gewebe
Schmierung
ohne Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungsfreie Ausführung
Gewicht
0,35 kg
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Radial-Gelenklager SKF GEH30 TXG3E-2LS
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Radial-Gelenklager SKF GEH30 TXG3E-2LS

Das Radial-Gelenklager GEH30 TXG3E-2LS von SKF bietet wartungsfreien Betrieb bei 30 mm Bohrung, 55 mm Außendurchmesser und 32 mm Breite.

Das Radial-Gelenklager GEH30 TXG3E-2LS eignet sich für Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen unter hohen Belastungen. Diese Ausführung von SKF arbeitet mit einer Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Gewebe, wodurch Nachschmierungen im Betrieb entfallen. Der Innenring besteht aus nichtrostendem Stahl, während der gesprengte Außenring eine präzise Umschließung des Innenrings ermöglicht. Dank der kompakten Bauform lässt sich das Bauteil direkt in platzkritische Konstruktionen integrieren.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GEH30 TXG3E-2LS?

Konstrukteure setzen dieses Radial-Gelenklager bevorzugt dort ein, wo hohe Radialkräfte bei gleichzeitigen Auslenkbewegungen wirken. Typische Einsatzbereiche sind mechanische Gelenkstellen, Hydraulikzylinder-Anbindungen sowie Gestängeführungen. Da das Bauteil Schiefstellungen der Welle ausgleicht, trägt es dazu bei, unzulässige Kantenpressungen an den Lagerstellen zu verringern. Die wartungsfreie Konstruktion bewährt sich besonders an schwer zugänglichen Positionen, an denen regelmäßige Schmierintervalle technisch nicht durchführbar sind.

Welche Vorteile bieten PTFE-Gewebe und Dreilippen-Dichtung?

Die Gleitschicht aus PTFE-Gewebe sorgt für reibungsarmen Lauf ganz ohne Schmierbohrungen oder Schmierfett. Beidseitig schützt eine schleifende Dreilippen-Dichtung das Lagerinnere vor dem Eindringen von Staub, Feuchtigkeit und festen Verunreinigungen. Zusammen mit dem korrosionsbeständigeren Innenring aus nichtrostendem Stahl widersteht die Einheit auch widrigen Umgebungseinflüssen. Achten Sie bei der Montage darauf, den geschlitzten Außenring gleichmäßig ohne punktuelle Stoßbelastungen in das Gehäuse einzuführen.

Welche Maße hat das Radial-Gelenklager GEH30 TXG3E-2LS?

Das Gelenklager weist einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 55 mm sowie eine Gesamtbreite von 32 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Gehäusebohrungen und auf passende Wellenzapfen im Maschinenbau.

Muss das Radial-Gelenklager GEH30 nachgeschmiert werden?

Nein, diese Ausführung mit einer Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Gewebe ist für den wartungsfreien Betrieb ausgelegt. Das Bauteil besitzt bewusst keine Schmierbohrungen. Ein zusätzliches Einbringen von Fetten oder Ölen ist unzulässig, da Schmierstoffe die Gleiteigenschaften der PTFE-Schicht beeinträchtigen können.

Welche Funktion erfüllt die beidseitige Dreilippen-Dichtung?

Die schleifende Dreilippen-Dichtung dichtet das Lager an beiden Stirnseiten gegen Schmutzpartikel und Feuchtigkeit ab. Drei hintereinanderliegende Dichtkanten halten Verunreinigungen von der Gleitzone fern und schützen die inneren Kontaktflächen vor vorzeitigem Verschleiß unter staubigen Einsatzbedingungen.

Aus welchem Material besteht der Innenring dieses Gelenklagers?

Der Innenring dieses SKF-Lagers ist aus nichtrostendem Stahl gefertigt. Dieses Material weist eine erhöhte Widerstandskraft gegen Feuchtigkeit und korrosive Einflüsse an der Kontaktzone zur Welle sowie an der sphärischen Gleitfläche auf.

Was bedeutet die Eigenschaft gesprengter Außenring?

Ein gesprengter Außenring wird während der Fertigung an einer Stelle gezielt durchtrennt, um den Innenring mit der Gleitschicht montieren zu können. Im eingebauten Zustand wird der Ring durch die Gehäusepassung zusammengehalten, sodass eine geschlossene, formstabile Gleitbahn entsteht.

Welche Belastungsarten nimmt das Radial-Gelenklager auf?

Die kugelförmige Gleitzone ist vorrangig für die Aufnahme hoher radialer Kräfte ausgelegt, gestattet jedoch gleichzeitig räumliche Einstellbewegungen. Durch die sphärische Form überträgt das Bauteil Schwenk- und Kippbewegungen momentenarm und nimmt zusätzlich geringere Axialkräfte in beiden Richtungen auf.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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