DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,70 € | 13,26 € |
| 25 | 1,39 € | 12,57 € |
| 50 | 2,09 € | 11,87 € |
Das Radial-Gelenklager DGEG25 ES-2RS Basic Line von DURBAL nimmt bei 25 mm Bohrung und verbreitertem Innenring radiale Schwenkbewegungen auf.
Das Radial-Gelenklager DGEG25 ES-2RS Basic Line führt räumliche Einstellbewegungen sowie Kippbewegungen bei oszillierenden Belastungen sicher aus. Als wartungspflichtiges Gleitlager der Marke DURBAL verfügt die Ausführung über eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl. Über eine integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrung leiten Sie Schmierstoff direkt in die Kontaktzone. Für Instandhalter und Erstausrüster steht damit ein Bauteil bereit, das radiale Kräfte aufnimmt und axiale Fluchtungsfehler im System ausgleicht.
Dieses Gelenklager eignet sich vor allem für mechanische Gelenkstellen und Hebelverbindungen mit hohen radialen Kräften sowie wechselnden Beanspruchungen. Die Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt Stoßbelastungen konstruktiv auf. Gleichzeitig erlaubt der beidseitig verbreiterte Innenring größere Kippwinkel, ohne dass Gehäusekanten oder benachbarte Bauteile anstoßen.
Konstrukteure setzen diese Gelenklager gern in Gestängen und beweglichen Lagerstellen des allgemeinen Maschinenbaus ein. Die beidseitigen Lippendichtungen schützen die Gleitfläche vor eindringenden Schmutzpartikeln und Spritzwasser.
Der verbreiterte Innenring vereinfacht die konstruktive Anbindung an Wellen, da auf zusätzliche Distanzringe oft verzichtet werden kann. Bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl ist eine regelmäßige Wartung über die Schmierbohrung erforderlich, um den Verschleiß gering zu halten. Für anspruchsvolle Umgebungen bietet der zulässige Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad breite Spielräume. Prüfen Sie vor dem Einbau die Hauptabmessungen von 25 mm Bohrung, 47 mm Außendurchmesser und 28 mm Breite gegen Ihre Einbauzeichnung.
Die Ausführung weist einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 47 mm sowie eine Gesamtbreite von 28 mm auf. Der Innenring ist beidseitig verbreitert gefertigt. Diese Maße sollten exakt auf den Lagersitz sowie den erforderlichen Schwenkbereich Ihrer Konstruktion abgestimmt sein.
Beidseitige Lippendichtungen halten Verunreinigungen wie Staub oder Spritzwasser von den Gleitflächen fern. Gleichzeitig verzögern sie das Austreten von Schmierfett aus dem Lagerinneren. Das unterstützt eine gleichmäßige Schmierfilmbildung und verringert den Verschleiß bei bewegten Maschinenelementen.
Eine am Außenring umlaufende Schmiernut samt Schmierbohrungen ermöglicht die gezielte Zufuhr von Schmierstoff. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung handelt, ist die regelmäßige Fettzufuhr notwendig. Über passende Schmierkanäle im Gehäuse gelangt das Schmiermittel direkt zwischen Innen- und Außenring.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +200 Grad ausgelegt. Dieser weite thermische Einsatzbereich erlaubt die Nutzung in thermisch beanspruchten Industrieanlagen. Achten Sie bei hohen Temperaturen stets darauf, ein entsprechend temperaturstabiles Schmierfett für die Nachschmierung zu wählen.
Ein verbreiterter Innenring vergrößert den nutzbaren Kippwinkel des Gelenklagers. Dadurch berührt die Anschlusskonstruktion bei Schiefstellungen nicht sofort den Außenring. In vielen Konstruktionen erübrigt sich somit der Einsatz zusätzlicher Distanzbuchsen auf der Welle, was die Bauteilanzahl reduziert.
Gleitpaarungen aus Stahl auf Stahl sind speziell für hohe radiale Kräfte und stoßartige Wechselbelastungen ausgelegt. Im Gegensatz zu wartungsfreien Ausführungen halten sie hohen Flächendrücken bei Schwenk- und Kippbewegungen stand, erfordern dafür jedoch einen intakten Schmierfilm durch regelmäßige Wartungsintervalle.
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