SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 45,74 € | 869,02 € |
| 3 | 91,49 € | 823,27 € |
Das Pendelrollenlager 23132 CCK/W33 von SKF (160x270x86 mm) bietet eine konische Bohrung, Schmiernut und erhöhte P5-Laufgenauigkeit für schwere Radiallasten.
Das Pendelrollenlager 23132 CCK/W33 nimmt als zweireihiges Wälzlager sehr hohe Radiallasten sowie gleichzeitig wirkende Axialkräfte auf. Dieses offene Lager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) stammt von SKF in der Explorer-Ausführung. Mit den Hauptabmessungen 160 mm Bohrung, 270 mm Außendurchmesser und 86 mm Breite gleicht die tonnenförmige Rollenanordnung Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Ein formstabiler Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper im Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad.
Schwere Industrieantriebe und Wellenlagerungen beanspruchen Lagerstellen oft durch wechselnde Belastungen und Schiefstellungen. Das Pendelrollenlager 23132 CCK/W33 gleicht diese Winkelabweichungen zwischen Innen- und Außenring dynamisch aus. Da es sich um die SKF Explorer-Klasse mit Laufgenauigkeit P5 handelt, eignet sich die Ausführung besonders für Maschinen mit gehobenen Rundlaufanforderungen. Einkäufer und Instandhalter nutzen diese Baugröße häufig bei stationären Maschinenbaugruppen, bei denen planmäßige Nachschmierkonzepte über Schmierleitungen fest vorgesehen sind.
Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine konische Innenringbohrung im Kegelverhältnis 1:12. Sie montieren das Lager wahlweise direkt auf einem kegeligen Wellensitz oder mittels Spann- beziehungsweise Abziehhülse auf zylindrischen Wellen. Bei der Montage mit konischer Bohrung bestimmen Sie die korrekte Passung meist über die messbare Radialluftminderung. Die Kennzeichnung W33 steht für eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Dies ermöglicht Ihnen das direkte Nachschmieren mit geeignetem Schmierfett oder Schmieröl unmittelbar in den Rollensatz hinein.
Die Kombination beschreibt wesentliche Konstruktionsmerkmale: CC steht für rollengeführte Wälzkörper mit rippenlosem Innenring und Stahlblechkäfig. Das K kennzeichnet eine konische Bohrung mit dem Kegel 1:12. Der Zusatz W33 verweist auf eine Schmiernut mit Schmierbohrungen am Außenring, über die Schmierstoff gezielt und gleichmäßig zwischen die beiden Rollenreihen gelangt.
Dieses Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 270 mm sowie eine Baubreite von 86 mm. Durch die konische Ausführung verjüngt sich die Bohrung nach dem Standard-Kegelverhältnis 1:12. Diese Maße sind genormt und ermöglichen den präzisen Einbau in entsprechende Stehlagergehäuse oder Maschinengehäuse.
Der Einbau erfolgt entweder auf einer kegelig bearbeiteten Welle oder mithilfe einer Spann- beziehungsweise Abziehhülse auf einer zylindrischen Welle. Beim axialen Aufschieben weitet sich der Innenring auf, wodurch sich die radiale Lagerluft verringert. Die Passung kontrollieren Instandhalter üblicherweise durch Messen dieser Lagerluftminderung mit einer Fühlerlehre vor und nach dem Festziehen.
Das aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) gefertigte Pendelrollenlager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Gummidichtungen handelt, setzt der gewählte Schmierstoff die tatsächliche thermische Einsatzgrenze. Achten Sie auf Schmierfette oder Öle, die für die geplante Betriebstemperatur freigegeben sind.
Das Lager verfügt über die Maßgenauigkeit PN nach Normaltoleranz sowie eine gesteigerte Laufgenauigkeit nach Klasse P5. Während die Anschlussmaße wie Außendurchmesser und Breite Standardtoleranzen einhalten, weist das Lager geringere Rundlauftoleranzen auf. Dies unterstützt einen ruhigen, vibrationsarmen Lauf bei anspruchsvollen Industrieanwendungen.
Die offene Bauform ohne schleifende Deckscheiben erlaubt eine flexible Schmierung über die Schmiernut im Außenring. Dies ist bei schweren Industrieantrieben von Vorteil, da Schmierstoffe im laufenden Betrieb bedarfsgerecht erneuert werden können. Gleichzeitig entfallen zusätzliche Reibungsverluste durch Dichtlippen, was thermisch entlastend wirkt. Die Abdichtung gegen Schmutz erfolgt über das Gehäuse.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership